En los últimos meses de 2025, importaciones de mercancías en contenedores En los puertos de EE. UU., caerán por debajo de los dos millones de TEU debido al aumento de aranceles decidido por Donald Trump. El predice el último informe "Global Port Tracker" publicado hoy por la Federación Nacional de Minoristas de EE. UU. y Asociados de Hackett. En agosto pasado, el tráfico en contenedores en el Los puertos de EE. UU. monitoreados por el Global Port Tracker han sido equivalente a 2,32 millones de TEUs, un -2,9% menos que 2,39 millones de TEUs en julio, el mes pico del año, pero en aumento del +0,1% interanual. Los puertos aún no se han comunicado datos de septiembre, pero Global Port Tracker predice que para el de 2,12 millones de TEUs, un -6,8% menos mensual Anual. En octubre, se esperan 1,97 millones de TEUs, una disminución de -12,3% interanual, y 1,75 millones de TEUs en noviembre (-19,2%). Además, se espera que el tráfico aumente en diciembre se situará en 1,72 millones de TEUs, con una disminución de -19,4% interanual, lo que lo convierte en el mes con menor volumen de desde marzo de 2023, cuando se registraron 1,62 millones de TEU. En Se espera un tráfico de enero de 2026 de 1,87 millones de TEUs (-16,1%) y en febrero de 2026 en 1,77 millones de TEUs (-12,8%).

"La temporada alta de este año - explicó Jonathan Gold, Vicepresidente de Cadena de Suministro y Política Aduanera de la NRF: está a la vuelta de la esquina, en gran parte debido a de la anticipación de las importaciones por parte de los minoristas antes de la entrada en vigor de derechos recíprocos. Siguen siendo se han anunciado nuevas tarifas sectoriales - Se ha especificado el oro - pero la mayoría Algunos minoristas están bien abastecidos para las fiestas y está haciendo todo lo posible para proteger a sus clientes de los costos de los aranceles durante el mayor tiempo posible".

NRF recordó que los últimos aranceles: 25% sobre muebles independientemente del país de origen y el mismo Tarifa sobre gabinetes de cocina y gabinetes de baño - entrará en vigencia vigente la próxima semana y aumentará en enero. Además, un aumento de los aranceles a las importaciones de China, pospuesto en un 90 días de agosto, debería entrar en vigor el 10 de noviembre, a menos que que no se llega a un acuerdo o que el presidente Donald Trump no decide un nuevo aplazamiento. "La continua volatilidad de la política arancelaria de EE. UU. - observó Ben Hackett, fundador de Hackett Associates, está creando un importante incertidumbre económica, y se espera que los volúmenes comerciales se vean afectados por cambios impredecibles en los próximos cuatro a seis meses. Muchos grandes las empresas han importado bienes con anticipación para acumular acciones, pero a medida que estas acciones se agotan, el impacto los aranceles inflacionarios se harán evidentes".