La Asociación de Puertos Comerciales de Rusia ha anunciado que en el
Primeros nueve meses de 2025, puertos de escala nacionales
manejó un tráfico de 653,4 millones de toneladas de mercancías, con
una disminución del -2,3% con respecto al mismo período del año pasado. El
La reducción de los volúmenes se generó por la disminución de la actividad
registrado en el primer semestre del año, mientras que en el tercer semestre del año
trimestre de 2025, con un total de más de 228 millones
de toneladas, marcó un aumento de alrededor del +4% en el
correspondiente al período de 2024.
El crecimiento trimestral se produjo tanto por el aumento de la
de los volúmenes de productos secos y líquidos. Los primeros son
ascendieron a 118 millones de toneladas (+5%), de las cuales 55 millones de toneladas
toneladas de carbón (+15%), 13 millones de toneladas de mercancías en
envases (-2%), 16 millones de toneladas de cereales (-21%), 12
millones de toneladas de fertilizantes minerales (+8%), cinco toneladas de fertilizantes minerales
millones de toneladas de metales ferrosos (+23%), cinco millones de toneladas de metales ferrosos
toneladas de minerales (+37%) y dos millones de toneladas de
material rodante (0%). La carga líquida a granel aumentó un +4% a 110 millones
de las cuales 71 millones de toneladas de petróleo crudo
(+11%), 30 millones de toneladas de productos petrolíferos (-8%),
siete millones de toneladas de gas natural licuado (-8%) y
más de un millón de toneladas de productos alimenticios (0%).
En el tercer trimestre de este año, el tráfico de exportación fue
ascendió a 178 millones de toneladas (+4%), la de las importaciones
10 millones de toneladas (-7%), tráfico de tránsito a 20 millones
de toneladas (+26%) y el tráfico de cabotaje a 21 millones de toneladas
toneladas (+1%).
El mayor volumen de tráfico trimestral fue
desde los puertos rusos de la cuenca del Mar Negro-Mar de Azov con
70 millones de toneladas (-8%), seguido del tráfico portuario en el
Mar Báltico con 68 millones de toneladas (+3%), desde puertos
del Lejano Oriente con 67 millones de toneladas (+13%), desde puertos
de la cuenca ártica con 21 millones de toneladas (-5%) y de puertos
con menos de tres millones de toneladas (+44%).
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