Más incertidumbre sobre la tendencia mundial del transporte de mercancías



Hoy, el Foro Internacional de Transporte (ITF) de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) ha publicado su Informe estadístico sobre el desarrollo del transporte de mercancías, que pone de relieve la continua incertidumbre sobre el desarrollo del comercio que - explica la ITF - se ve ahora agravada por los riesgos que los acontecimientos geopolíticos plantean a la economía mundial.

En concreto, el informe trimestral muestra que el pasado mes de diciembre el nivel de transporte por carretera, ferrocarril y mercancías marítimas fue entre un 5 y un 15% inferior al volumen de mercancías manipulados antes de la crisis económica. Por otro lado, el transporte aéreo ha mostrado una recuperación completa, aunque los últimos datos muestran una desaceleración del crecimiento e incluso descensos en algunos mercados.

El análisis trimestral de la ITF señala que el panorama general del transporte de mercancías sigue siendo positivo y que los volúmenes de mercancías transportadas siguen creciendo. En el ámbito de la UE, el comercio exterior total transportado por mar y aire (toneladas) ha aumentado con respecto a la encuesta trimestral anterior, mientras que en los Estados Unidos el aumento fue menos marcado. Sin embargo, la última cifra mensual (diciembre de 2010) muestra que, en general, en el caso de las exportaciones e importaciones por mar, la recuperación sigue siendo débil, ya que los volúmenes, medidos en toneladas de mercancías transportadas, siguen estando por debajo de los niveles previos a la crisis (UE-27 -4%; EE.UU. -5%).

En particular, el comercio exterior por mar muestra variaciones de una región a otra: el comercio marítimo estadounidense se ha estancado desde septiembre de 2010 en términos de toneladas de mercancías asignadas y disminuyó durante el último trimestre de 2010 en comparación con el trimestre anterior, especialmente en América Latina. Los datos de la UE-27, por otro lado, son más dinámicos, aunque la tendencia de algunos segmentos (en particular las importaciones procedentes de China por mar) muestra una desaceleración e incluso una disminución medida en toneladas de mercancías transportadas.

Por lo tanto, el Foro Internacional del Transporte confirma que persiste la incertidumbre sobre la recuperación. Si bien la carga aérea en su conjunto se ha recuperado por completo, el comercio exterior estadounidense en términos de toneladas de mercancías aerotransportadas (medida sobre la base de datos ajustados estacionalmente) ha caído durante cinco meses consecutivos. Además, en el último trimestre de 2010, tanto el comercio exterior de la UE-27 como el comercio exterior estadounidense por vía aérea mostraron un crecimiento o una disminución más lentos en casi todos los mercados en comparación con el aumento registrado en el trimestre anterior.

El transporte ferroviario y por carretera regional está mostrando mejoras. En el tercer trimestre de 2010, se reanudó el crecimiento del transporte por carretera de mercancías en la zona de la UE, medido utilizando datos ajustados estacionalmente en toneladas-kilómetros alcanzados. La tendencia positiva del transporte ferroviario también continúa. En los Estados Unidos, el volumen de transporte ferroviario de mercancías está ahora sólo un 5% por debajo de los niveles previos a la crisis, mientras que en el espacio europeo, donde los ferrocarriles habían experimentado el mayor descenso durante la crisis, el volumen sigue estando un 14% por debajo del pico alcanzado en el segundo trimestre de 2008.