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31. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Assagenti schlägt ein Task zu dem ministeriellen bildet Stand von den Vertretern von dem Cluster vor force maritim
Amsel kühlt die Begeisterung: sie machen sich nicht Illusionen. Zwischenzeitlich schaut der Verein aber, zu Europa an, um den hafen Sektor zu wieder führen
20 Abril 2012

Der Verein von den maritimen aus genua Agenten Assagenti von der Überzeugung von dem Vizepremierminister von den Infrastrukturen und von tröstet Trasporti, Mario Ciaccia, der Sekunde von den Vertretern von dem Cluster mit dem Ziel von der Entwicklung von dem maritimen Portualità von der italienischen Wirtschaft und, welch "die Häfen mit den infrastrukturellen Netzen eine strategische Ordnung für das Wachstum von unserem Land sind", wird zu der Regierung fragen force bildet maritim, ein Task zu dem ministeriellen Stand einzurichten. Der Vorschlag schließt das Verhältnis von dem Präsidenten von dem Verein ab, Giovanni Cerruti, dass wir und dass San Giorgio "Forum von dem Shipping von der Logistik und" im Verzeichnis wird heute Morgen zu der Versammlung von sich im Sitz von der Hafen Autorität von Genua zu Palast hat Assagenti vorgewiesen veröffentlichen.

Sie machen sich nicht Illusionen, ist der zu den maritimen Agenten von dem Präsidenten von der hafen Körperschaft wendet lähmende Rat. Haben" wir "Come Autorità Portuali einen Vorschlag für ein Task zu Ciaccia "vorgewiesen force," ,"- hat Luigi Merlo erklärt -" ,"aber haben" wir "gehabt antwortet ablehnend.

"die Vertreter von den Kategorien von dem Cluster müssen auch", "maritim aber" gemäss dem Präsidenten von den maritimen aus genua Agenten "den Auftrag haben Support und Beratung zu 360 Graden für die nationalen Fragen" zu "liefern" ,um "nicht nur die Rolle von Italien in den kompetenten Sitzen" zu "erhöhen" ,"europäisch sich für die im rahmen" es "bespricht,".

Die Absicht von dem Vorschlag ist offenbar zu ökonomischen und unternehmer- eine Verbindung zwischen der Welt und jen von der Politik riannodare, der sich ausfranst. Die politische Klasse scheint, erzeugt in den Unternehmen, in und in, den Arbeitern, den Bürgern Ungewissheit auf den Perspektiven und absolutem Misstrauen in Bezug auf irgendwelch verspricht Erklärung oder nicht zu es schaffen, die Wörter in Fatti umzuwandeln. Dies erklärt Ventata von der Politik, der heute das italienische Gebiet durchquert, dass es riskiert, im Gewitter zu wenden, wenn die Verschärfung von der ökonomischen Krise des weiteren die Schwierigkeiten von den Bürgern von den Betrieben und betonen wird.

Wörter sind heute auch Ausgaben von vier Kandidaten gewesen gewerkschaftlich organisieren in zu Genua, Pierluigi Vinai, Marco Doria, Enrico Musso läuft, und ist Edoardo Rixi, zu dem Moment wie klar ubiquitari, dass es ist, da sie müssen, ihr Programm zu der Bevölkerung vorweisen. Einig streben sie erst Bürger hat versprochen aus genua und, die absatzfördernde hafen Handlung von dem Cluster in Italien im ausland zu stützen. Würde "sich" ich "zufrieden stellen" ,"- hat Amsel erwidert - als das gewerkschaftlich organisieren folgend kam" ,"dem Hafen zu Voltri erklären mit mir, stellen sie nämlich in ein von den Vertretungen von das aus genua, wo der Rapport zwischen der Stadt und dem Hafen besonders konfliktgeladen ist.

Der Abstand zwischen Politik und Bürgern bemerkt sich die Gleichgültigkeit von der Politik betreffend die Gesellschaft, besser gesagt auch in der Anwesenheit von einer so genannten Exekutive wie jen gegenwärtiges von Mario Monti "technischen" führt, der gerufen wird, zu regieren. Giovanni Cerruti hat das Beispiel von den Kreuzfahrten, einem Sektor in diesen Tagen zitiert, "echt und", auf dem Rinnsal von dem Schiffbruch von Costa Concordia mehr diktiert von emotionalen Fatti" ,"die die logischen und konkreten Gründe geben,- hat es erhoben -. Berichte mich "ich "zu der neuen so genannten Verordnung "speichert Küsten ,"- hat "es "Cerruti gezeigt - "," die (praktisch auf offener see) der Halt von den Schiffen von der Kreuzfahrt denen die Orte von dem meist Interesse von unseren Küsten für die Ausflüge von den Crocieristi zu zwei see Miglia von den schützen Flächen ansteigen traditionell aufgrenzt. Spricht riskieren wir allein von den Orten von dem Tigullio von Portofino und Santa Margherita zu machen steigt zu Jahreszeit mit schwerem Nocumento von der Wirtschaft von diesen küsten Ländern auf" jenseits 120 zu springen. Wird das Thema von den Kreuzfahrten behandelt" ,"- hat" es "Luigi Merlo "übereingestimmt -" ,"als ob" wir "in Österreich wären.

Eine maritime Nation, also, dass es wie ein ohne Strände, Küstengebiete, Küsten und Häfen argumentiert. Abwartend, das die Politik zu der unternehmer Welt riavvicini, ist es und zu dem Portualità, folglich notwendig wird von der geschehen Oltreconfine, sich zwischenzeitlich zu belegen, aber, dass es Effekt auf den italienischen Häfen haben wird. Geboren wird der Vorschlag die zukunft von den Überlegungen von dem Portualità zu dem gemeinschafts Stand mit der Absicht von der Europäischen Kommission auf, in den Wörtern von seiner vizebeauftragten Siim Kallas innerhalb der erst Monate von den 2013 Direktiven" zu "erlassen das insbesondere Thema von der Verringerung von den verwaltungs Problemen, von der Transparenz von den Finanzierungen" ,um "das System von den Häfen in angriff nimmt" zu "reformieren" ,"- hat Cerruti bestätigt -" ,"und neu ordne" ich "von den hafen Diensten das. "werden all heute in kraft Für die Vorherrschaft von dem Gemeinschaftsrecht auf jen Nationalmannschaft übertroffen die gesetzgebenden Anordnungen das hafen Reformgesetz, vergleichende mit den neuen europäischen Direktiven versteht 84/94,- hat der Präsident von Assagenti erinnert -. Der Moment von der Diskussion ist nah und ist eigen während des Kurses von diesem Jahr, der die Beratung mit den verschiedenen hafen Realitäten vorangebracht werden, dass sie zu der Organisation von einer Konferenz auf den Häfen beitragen werden. Es ist grundlegend,- hat Cerruti betont - als Italien weist es zu die Verabredung mit den berät klaren und vorschlägt Ideen vor, für der aktive Teil in dieser gesetzgebenden Phase zu sein".

Wenn Assagenti hofft, dass die italienischen Regierung und Europaparlamente wissen, Stimme die Instanzen von dem nationalen Portualità Brüssel und Strassburg bei zu geben, ist sie auf der internen Stirn Resignation. Ablehnung erscheint die Bewertung ist von Cerruti, der von der Amsel auf von der neuen technischen Exekutive operiert. Der Präsident von den maritimen aus genua Agenten hat das Desinteresse beklagt, das die Regierung Berge auch sich in richtung zu dem Sektor gezeigt hat: "wird die Absicht mehrmals von den Vertretern von der Zentralverwaltung bekräftigt, die dringenden Maßnahmen für Impuls zu den hauptsächlichen produktiven Sektoren von dem Land zu geben zu adoptieren,- hat es beachtet -. Wir warteten uns, dass die Häfen und die Transporte aber auf der anderen, sehr wenigen jen regierungs Initiativen, wenig beunruhigend Gegenstand von den sofortigen Handlungen sind gewesen waren", zu sagen, die unseren Bereich von der Tätigkeit berührt haben. Zwischen dies hat Cerruti erinnert, außer der Verordnung "speichert Küsten" von den Ministern Passera und Clini, die Abschaffung von einigen Artikeln von dem professionellen Gesetz von dem maritimen Raccomandatario (liest 135/77, die Disziplin von den Kosten und die fehlt Vereinfachung von den zoll Regelungen), Minimum von dem Selbsttransport. Gemäss Luigi Merlo wird die Regierung zu viel auf die Infrastrukturen konzentriert, und nimmt die Notwendigkeiten von der Logistik nicht global infrag.

Cerruti hat den gleichen Assagenti, den Verein von den beurteilt aus genua schuldigen Spediteuren Spediporto sich auch auf den von dem Wettbewerbsrecht zu einigen maritimen Agenturen und zu comminate Geldstrafen angehalten geschweige denn ein geheimes Plakat stellt in der Tat zu haben ( von 16 und 26 März 2012). Erscheint" es "In dieser Logik von der Bremse in richtung zu der Entwicklung" ,"der neue scheint" ,zu "untersuchen" ,"und fügt sich die konjunkturelle Erholung zu unserer Warnung das neue Urteil und von dem Schutzgericht von dem Markt" ein ,"das schwer 14 wichtige maritime assoziiert Agenturen bestraft hat," ,"- hat sich" es "gestützt -" ,"außer zwei Vereinen, stellt zu schweres Risiko ihre ökonomische Festigkeit und die beschäftigungs Kapazität. Ist" sie "eine Begebenheit" ,"- hat" es "hinzugefügt - als wir hat viel entwürdigt und" ,"dass" es "riskiert," ,"das zerbrechliche Gleichgewicht von den bestrafen Unternehmen" zu "verminen" ,"bereits versucht von der Krise von dem Sektor.

Das Verhältnis von Cerruti analysiert auch den Gesundheitszustand von dem Shipping, den Rückgang und von flüssigen Rinfuse und erhebt, über dem Schiffbruch von der Eintracht zu Isola Del Giglio den chemischen Produkten, den Schwierigkeiten von dem crocieristico Sektor und, als wenig dramatisch" und tramp, und commodities betont die Helldunkel von dem Verkehr auf dem Hafen von Genua erhöhe mit der drastischen Verringerung von den Einfuhren von der fossilen Kohle von anderen ihn mäßigt ist die Situation für Traffici von der Linie zu "sagen", wo,- zu das -, die Ungewissheit von der geopolitischen Situation von dem östlichen Mittelmeer und der Auswirkung von der ökonomischen Krise „mehr als ein provozieren beugung im Stand von den Bookings hat die Gesellschaften verleitet pax“, die Raten „per diem“ zu senken,- hat Cerruti festgestellt -. Ergebnis: die Schiffe sind voll von den Gästen, die sehr sehr wenige bezahlen“. Entmutigend auch die Prüfung von der Situation von der maritimen Vermittlung, dass der tiefe Zustand von der Krise ist von dem Markt von der Ladung Eimer registriert, die von jen von das zahlen.

Es positiviert anstelle von der Bewertung von Genua „von den Baggern zu dem Füllen im Becken von Sampierdarena“ auf dem Hafen, das,- hat es Cerruti spezifiziert - ,„, Fort von der „durchführt Baustelle von jen im begriff der Ergänzung und sich zu dem Markt mit den Papieren in der Regel „vorgewiesen“ es „hat,“. Der Präsident von Assagenti hat jedoch präzisiert, dass es sich nicht so kann“ ,„für die Infrastrukturen von der Verbindung mit dem Markt sagen“ ,„wenn die Häuser von der Betrachtungsweise von dem Hafen in ihm verbessert werden,“.

Die Analyse von Cerruti auf dem Hafen erhebt korrekt die programmieren Eingriffe die vor und endlich ausführt Jahre von der von der Amsel führt Hafenverwaltung, aber scheint es zu uns informieren vernachlässigt einige langjährigen „schwarze Löcher“, die die Konkurrenzfähigkeit von der Zwischenlandung verminen. Zwischen dies: die Fläche von den Schiffs Reparaturen und mehr im allgemeinen die Frage Metalmeccanica, der auch die Anlage von Fincantieri zu Sestri Ponente mit seinem Projekt von dem Überschlagen zu Meer verwickelt, dass es, und großformatig, Räume von einem sechst Trockendock in der lage Schiffe zu beherbergen braucht; die zu dem Hafen mit der Wiederumwandlung von dem nie erhält stahl Pol von Cornigliano verspricht Flächen und; die Abwesenheit von Autoparco, dem Problem,- dieses letzte,- dass scheint aber dass erscheint für einen Hafen entscheidend, wie jen von Genua, wenig Interesse hervorzurufen, dass es auch in zukunft fortsetzen wird, für den straßen Weg seinen hauptsächlichen Markt in der Anwesenheit von den Infrastrukturen und den eisenbahn effizienten Diensten zu dienen, nützlich anstelle von die neuen und abgelegenen Märkte zu erobern zu.

Die Stirn von den Schiffs Reparaturen ist im Auslöser: es hat gestern drei Stunden von dem Streik von den berufstätigen Metallarbeitern registriert ( von 19 April 2012); es ist gemeinsam heute das Mal von einer Enthaltung von der Arbeit von den gebiets-, regional- Sekretariaten von verkündet und, Becken, die mit 5% von Aus Genua Schiffs und mit 95% von den Schiffs Reparaturen von Genua teilnimmt Gesellschaft Wiedergutmachend für 56.0% von der Hafen Autorität, für und für Reicht (auch hält, 29.4% von Aus Genua, 14.6% von der Genossenschaft Santa Barbara gleich Wiedergutmachend Schiffs Filt, Fit und Uilt zu den Rsu von der Körperschaft, dass es) die fünf Trockendocks von dem Hafen leitet. Es beabsichtigt sich mit der heutigen Demonstration, die Sorge auf Becken und auf der möglichen Abtretung von den aktien Quoten von der Körperschaft die zukunft zu bekräftigen. Es hat zu tal Vorsatz Luigi Merlo erinnert, dass eine Vertretung gestern bekommen hat, der und Nachmittag der die Abtretung von den Quoten gefragt bekommt heute von ein stellt sich zu solcher Hypothese entgegenhat. Braucht“ es „„eine Entscheidung nehmen“, ist die Hafen Palästinensische Nationale Autorität abgeschlossen.

Die Entschlossenheit kann zu Ordnung von dem Hafen von Genua, die zukunft anstatt warten. Amsel hat vor kurzem angekündigt wählt, dass es neu die Linien vorweisen führt von dem folgenden Stadtbauplan Portuale nach der Wahl von dem gewerkschaftlich organisieren wird, dass es heute dass vorsichtig und dass die für die Definition von dem Projekt absolviert Arbeit betont bestätigt wird beraten wird übernommen hat zu „vermeiden“ ,„von in der Mahlzeit zu der Demagogie“ zu „geben“. Entscheidung, der uns nicht findet, stimmt es überein: wenn ein Politiker in den Mechanismen und in den Reaktionen von der Politik zu den Missgeschicken und von der Gesellschaft von der Wirtschaft nicht traut, als sich kann, behaupten es, dass sie von die Bürger haben?

Bruno Bellio
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AB DER ERSTE SEITE
DB Cargo verzeichnet Umsatz- und Güterverkehrsrückgänge
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Genua
In der ligurischen Hauptstadt ging der Umschlaganteil zurück, während der Hafen von Savona profitierte.
Fincantieri verzeichnet starkes Wachstum bei Halbjahresergebnis und Auftragseingang
Rom
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Im zweiten Quartal ging der Schiffsverkehr durch den Suezkanal um -6,2 % zurück
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Kairo
1.248 Tanker (-2,7%) und 1.826 andere Schiffstypen (-8,5%) passierten
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Union Pacific und Norfolk Southern haben heute eine Fusionsvereinbarung bekannt gegeben.
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Omaha/Atlanta
Erstes Güterschienennetz von Küste zu Küste
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Triest
Das atypische Reverse-Charge-Verfahren für die Logistikbranche wird ab morgen anwendbar
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Policy Brief zu Cyberbedrohungen, die Risiken für die Hafeninfrastruktur darstellen
Tallinn
Es wurde vom NATO Cyber Defence Centre of Excellence entwickelt
Interferry fordert die EU-Kommission auf, ihre Vorschriften zur Dekarbonisierung der Schifffahrt mit denen der IMO zu harmonisieren
Viktoria
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CK Hutchison kündigt Pläne an, einen chinesischen Investor in das Konsortium zum Verkauf von Hutchison Ports aufzunehmen
Hongkong
Ohne die Beteiligung der COSCO-Reedereigruppe würde China den Verkauf nicht genehmigen
Der Oberste Gerichtshof Sri Lankas hat im Zusammenhang mit dem Unglück der X-Press Pearl eine Entschädigung von einer Milliarde Dollar zugesprochen.
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Kolumbus
Das Containerschiff fing Feuer und sank in der Nähe des Hafens von Colombo
Die griechische Regierung schickt einen Schlepper ins Rote Meer, um Schiffen zu helfen, die von den Houthis angegriffen werden könnten.
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Der AHTS "Giant" verlässt
Saipem und Subsea7 haben eine verbindliche Fusionsvereinbarung unterzeichnet.
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Peking
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Triest
Massengut nahm zu. Sonstige Fracht ging um 13,2 % zurück.
CMA CGM und TotalEnergies gründen Joint Venture zur LNG-Bunkerung im Hafen von Rotterdam.
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Vereinbarung zur Lieferung von 360.000 Tonnen Flüssigerdgas pro Jahr an die Schiffe der französischen Gruppe
Im zweiten Quartal 2025 ging der Güterverkehr in spanischen Häfen um -4,7 % zurück
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Alle wichtigen Produktkategorien mit Ausnahme der konventionellen Waren verzeichnen einen Rückgang
Brookfield Asset Management verkauft 49 % der britischen Hafengruppe PD Ports an die spanische Pontegadea
Middlesbrough
Das englische Unternehmen beschäftigt über 1.400 Mitarbeiter
Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -2,3 % zurück
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Rotterdam
Die Hafenbehörde ist alarmiert über die Krise der nationalen Industrie.
Die Elektrifizierung der Docks in den Häfen von Livorno, Piombino und Portoferraio verläuft planmäßig.
Drittes Dock für den Kreuzfahrtverkehr im Hafen von Catania
Catania
Neugestaltung von Pier 25 abgeschlossen
Ein weiteres Quartal mit Rückgang des Güterverkehrs im Hafen von Algeciras
Algeciras
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In Griechenland ist heute eine neue Steuer für Kreuzfahrtpassagiere in Kraft getreten, die in nationalen Häfen von Bord gehen.
Athen
Belgisches Schienengüterverkehrsunternehmen Lineas erhält staatliches Darlehen in Höhe von 61 Millionen Euro
Brüssel
Die Maßnahme wurde gestern Abend vom eingeschränkten Ministerrat genehmigt
ERTMS-Installation auf 1.400 Kilometern des italienischen Schienennetzes abgeschlossen
Rom
Das Projekt wird mit 2,5 Milliarden Euro aus PNRR-Mitteln finanziert.
Die vierteljährlichen Finanz- und Geschäftsergebnisse von Wärtsilä sind positiv.
Helsinki
Der Geschäftsbereich Marine Electrical Systems wird an das italienische Unternehmen VINCI Energies verkauft.
Im Hafen von Barcelona wird die Anzahl der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf reduziert
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Barcelona
Der Bürgermeister: Zum ersten Mal in der Geschichte wird dem Wachstum der Kreuzfahrten in der Stadt eine Grenze gesetzt.
MSC und Moby haben ihre Verpflichtungen zur Erfüllung der Anforderungen der AGCM dargelegt.
Rom
Shipping Agencies Services verkauft seinen 49-prozentigen Anteil an Moby und verzichtet zugunsten des Mehrheitsaktionärs auf die Gegenleistung. Moby verpflichtet sich zur vollständigen Rückzahlung seiner Schulden bei SAS.
Fincantieri bestätigt sein Interesse an der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus
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Washington
Folgero: Verpflichtung zur Bereitstellung von Fähigkeiten der nächsten Generation in voller Übereinstimmung mit den strategischen Prioritäten der USA
Die Abgeordnetenkammer hat der Ernennung von vier Präsidenten der italienischen Hafenbehörden zugestimmt.
Rom
Die vorgeschlagenen Namen für die Hafenbehörden der südlichen Adria, des mittel-nördlichen Tyrrhenischen Meeres, Westliguriens und Ostliguriens wurden genehmigt. Die Abstimmung über die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres wurde verschoben.
Informationsaustausch zwischen Landesverwaltungen zur Digitalisierung des maritimen Sektors beginnt
Rom
Das erste operative Treffen beim Generalkommando der Küstenwache in Rom
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COSCO Shipping Ports verzeichnet neue monatliche und vierteljährliche Containerumschlagrekorde
Hongkong
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Starker Anstieg der Fälle, in denen Seeleute ihre Schiffe verlassen
London
2.286 Besatzungsmitglieder von 222 beteiligten Schiffen ab Anfang 2025
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
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Genf
Nordamerika verzeichnete das stärkste Quartalswachstum bei den Importen
Im Hafen Antwerpen-Brügge nehmen Container und rollendes Material zu, andere Güterarten hingegen ab.
Antwerpen
Am Flughafen herrscht weiterhin Verkehrsbehinderung, die Lage auf der Landseite wird kritisch
Eine Studie prangert die Verzögerung europäischer Häfen bei der Ausstattung mit Kaltwasseranlagen an.
Brüssel/Pozzallo
Die Ausschreibung zur Elektrifizierung der Docks des Hafens von Pozzallo hat begonnen.
T&E schlägt vor, mehr Umschlaghäfen außerhalb der EU einzubeziehen, um Carbon Leakage zu vermeiden
Brüssel
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Federlogistica fordert die sofortige Einrichtung eines Kontrollraums für Tarife
Genua
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Singapur
Im vergangenen Mai sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -6,8 %
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Kairo
Der negative Trend setzte sich im Juni und Anfang Juli fort
Terminalbetreiber sind überhaupt nicht zufrieden mit einer Politik, die kein Interesse an Häfen zu haben scheint
Rom
Cognolato: Es ist wichtig, die laufenden Prozesse an mehreren Fronten abzuschließen.
Das größte Schiff, das jemals am MITO-Terminal im Porto Canale von Cagliari angelegt hat.
Mailand
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Die Opferzahlen des grausamen Angriffs auf den Massengutfrachter Eternity C im Roten Meer sind noch immer ungewiss.
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Gemeinsame Erklärung von ICS, BIMCO, europäischen Reedern, Intercargo und Intertanko
Im ersten Halbjahr 2025 nahm im Hafen Marseille-Fos der Massengutumschlag zu und der Stückgutumschlag ab
Marseille
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Der Senat hat das Rahmengesetz über Interports verabschiedet
Rom
UIR verleiht dem italienischen Interport-System einen modernen, geordneten und kohärenten Regelungsrahmen
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Rom
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Zahl der Piratenangriffe auf Schiffe auch im zweiten Quartal 2025 hoch
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Kuala Lumpur
Die Zahl der Gewalttaten gegen Besatzungen nimmt ab
Fusionsvereinbarung zwischen Telemar und TNL Group
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Oslo/Athen/Paris
Es entsteht einer der drei größten Betreiber im OT/IoT-Dienstleistungsmarkt für den Schifffahrts- und Superyachtsektor
Angriffe auf Schiffe im Roten Meer fordern immer noch Todesopfer unter Seeleuten
Portsmouth
Angriff auf den unter liberianischer Flagge fahrenden Massengutfrachter " Eternity C"
Kanadisches Schiffbauunternehmen Davie erwirbt zweite Werft in Finnland
Helsinki/Pori
Es wird die Werft Enersense Offshore kaufen
Änderungsantrag zu Hafenarbeitsvermittlungsagenturen genehmigt
Rom
Sofortige Umwandlung in Agenturen, die zur Erbringung vorübergehender Hafenarbeiten befugt sind
Salvini ernennt einen Manager einer privaten Reederei aus Kampanien zum Präsidenten der regionalen AdSP
Rom
Das ist Eliseo Cuccaro, CEO von Alilauro
Die Anwendung des 0,1%-Schwefelgrenzwerts in Schiffskraftstoffen weltweit ausweiten
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Berlin
Dies geht aus einer Analyse des International Council on Clean Transportation hervor
DSV meldet starkes Wachstum der Finanz- und Betriebsergebnisse dank der Übernahme von Schenker
Hedehusene
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Im Jahr 2024 stieg der Umsatz der Fratelli Cosulich-Gruppe um +12,8 %
Genua
Betriebsergebnis um -31,7 % gesunken
Im zweiten Quartal dieses Jahres gingen die Einnahmen von Finnlines um -5,0 % zurück.
Helsinki
Nettogewinn von 26,1 Millionen Euro (+7,7%)
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Rom
Es handelt sich um Davide Gariglio, Francesco Rizzo, Eliseo Cuccaro, Francesco Benevolo und Giovanni Gugliotti
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Die PNRR-Ausschreibung für Interports wurde erneut geöffnet.
Rom
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Hafen von Livorno: Arbeitnehmer haben in der LTM-Krise Priorität
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Durch die Integration zwischen Lotras und CFI Intermodal wird FHP Intermodal entstehen.
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Keelung
Die Auslieferung erfolgt zwischen 2028 und 2029
Walden verkauft Logistikgeschäft im Gesundheitswesen an Yusen Logistics
Paris
Exklusive Verhandlungen angekündigt
Solinas (Sardische Aktionspartei) ist mit dem Zustand der sardischen Häfen überhaupt nicht zufrieden
Cagliari
Die sofortige Einrichtung einer Sonderkommission wird gefordert
ANSI begrüßt die Einführung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik.
Rom
D'Angelo: Es wird dem Land ermöglichen, einen weiteren Schritt nach vorne zu machen
Russo (Confcommercio): Den Straßenverkehr von der PNRR-Finanzierung auszuschließen, war kurzsichtig.
Rom
Erstes Bulletin des Freight Insights Observatory, herausgegeben vom National Center for Sustainable Mobility
ABB-Konzern verzeichnet deutliches Wachstum bei der Finanz- und Geschäftsentwicklung im Quartal
Zürich
Im Zeitraum April-Juni stieg der Wert der Neuaufträge um +16,0%
Informelle Konsultationen zum vorläufigen Vorschlag für den neuen Masterplan für den Hafen von Ancona haben begonnen.
Ancona
Elf Treffen für Juli geplant
Programmvereinbarung für vorbereitende und funktionale Eingriffe für den Bau der Brücke über die Straße von Messina
Rom
Es wurde heute in Rom unterzeichnet
Projekt zur Entwicklung einer ökologischen Station zur Behandlung von Schiffsabwässern
Neapel
Initiative der neapolitanischen Gruppe der Cenere- und Iello-Landung
Assiterminal rät dringend davon ab, Sedimente aus dem Bagnoli-Baggerprojekt in den Hafen von Neapel zu bringen.
Genua
Cognolato und Ferrari: Es ist von entscheidender Bedeutung, die volle Funktionalität der Aktivitäten des Handelshafens sicherzustellen.
Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach ging im zweiten Quartal um 3,4 % zurück.
Langer Strand
Im Juni wurde ein Rückgang von -16,4 % verzeichnet
Paolo Pessina wurde zum Vizepräsidenten von Conftrasporto-Confcommercio ernannt.
Rom
Er ist Präsident des nationalen Verbandes der Seeagenten und -makler
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im zweiten Quartal um -8,2 % zurück
Hongkong
Im Juni wurde ein Rückgang von -13,7 % verzeichnet
Das in Cuneo ansässige Logistikunternehmen Nord Ovest verzeichnet steigende Finanzergebnisse.
Keil
Die Bauarbeiten für ein neues Depot in Mondovì werden Anfang 2026 abgeschlossen sein.
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles wächst aufgrund der Angst vor neuen Zöllen
Los Angeles
Im Juni wurde das höchste jemals für diesen Monat verzeichnete Volumen verzeichnet.
Der Verwaltungsausschuss der sardischen Hafenbehörde hat das DPSS angenommen
Cagliari
Grünes Licht für die Konzession an MITO und den Einspruch gegen die Ablehnung des Baggerprojekts von Olbia.
Drei Veranstaltungen in Genua für drei neue Kreuzfahrtschiffe von Explora Journeys.
Genua
Ein technischer Stapellauf, eine Münzverlegung und das Schneiden des ersten Blechs wurden auf der Fincantieri-Werft durchgeführt
Grimaldi verkauft 5 % des Terminals Darsena Toscana an die Livorno Port Company
Neapel/Livorno
Option zum Erwerb weiterer 5 % des Aktienkapitals
Konzessionsvertrag unterzeichnet, der DP World die Verwaltung des Hafens von Tartous überträgt
Damaskus
Es hat eine Lebensdauer von 30 Jahren
Matteo Gasparato zum Präsidenten der Hafenbehörde der nördlichen Adria ernannt
Rom
Er wurde zum außerordentlichen Kommissar der gleichen Hafenbehörde ernannt
Treffen in Rom zwischen den Leitern von ESPO und Assoporti
Rom
Zu den behandelten Themen gehört die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Häfen im aktuellen globalen Kontext
Die chinesische Fluggesellschaft OOCL meldet einen vierteljährlichen Rückgang der Einnahmen aus Liniendiensten
Hongkong
Die von den Schiffen des Unternehmens transportierte Fracht nimmt zu
Zusammenarbeit zwischen der ukrainischen Seehafenbehörde und der westligurischen Seehafenbehörde
Rom
Vereinbarung mit einer Laufzeit von zunächst fünf Jahren
Umfrage in Deutschland zu den Perspektiven von Unternehmen der Seefahrts-, Hafen- und Schiffbaubranche
Hamburg
Reeder sind besorgter. Positive Aussichten für Häfen und Werften.
Hafen von Augusta: Die Arbeiten an einer dritten Brücke, die die Insel mit dem Festland verbindet, beginnen.
Augusta
Arbeiten im Wert von über 20 Millionen Euro
Vard unterzeichnet Vertrag mit InkFish für neues Forschungsschiff
Triest
Der Deal hat ein Volumen von mehr als 200 Millionen Euro.
1,1 Milliarden Euro werden im Hamburger Hafen investiert, um die Containerbranche zu stärken
Hamburg
Verbesserung der Erreichbarkeit und Hafeninfrastruktur im Waltershofer Hafen
Meyer Turku lieferte das neue Kreuzfahrtschiff Star of the Seas an Royal Caribbean aus
Turku
Es hat eine Bruttotonnage von 250.800 Tonnen
ESPO fordert erhöhte Mittel für Häfen im nächsten mehrjährigen Finanzrahmen der EU
Brüssel
Die Mittel des CEF-Programms reichen bei weitem nicht aus
Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Oceania Allura an Oceania Cruises.
Miami/Triest
Zwei weitere Schiffe der Sonata-Klasse wurden in Bestellungen umgewandelt.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Confindustria-Veranstaltung zur Meereswirtschaft am 15. Juli in Rom
Rom
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Uniport: Der Transport von Trümmern aus Bagnoli zum Hafen von Neapel würde die lange erwartete Baggerarbeit verzögern.
Rom
Legora de Feo: Es ist notwendig, alternative Lösungen zu finden.
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten starke Rückgänge ihrer Quartalseinnahmen.
Keelung/Taipeh
Im Zeitraum April-Juni sank er um -18,7 %, -26,5 % bzw. -8,6 %
Die Einrichtung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik wurde genehmigt.
Im Mai wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +1,4 %
Ravenna
Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist auf dem Rückzug.
EU genehmigt gemeinsamen Einkauf von Hafenausrüstung durch Terminalbetreiber
Brüssel
Eine gemeinsame Festlegung technischer Mindestanforderungen an die Ausrüstung ist ebenfalls zulässig.
Der serbische Energiekonzern EPS wird Kohle über den montenegrinischen Hafen Bar importieren
Bar
Derzeit werden Importe aus Indonesien über den Hafen von Constanta abgewickelt.
Die Fincantieri Foundation und die Luiss University starten ein Projekt zur Verbesserung der Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur.
Triest
Zu den Zielen gehört die Mitwirkung bei der Definition eines spezifischen Regulierungsrahmens
Freilauf: Die Kehrtwende der Regierung bei der Bekämpfung der Mafia im Güterkraftverkehrssektor ist eine begrüßenswerte Entwicklung.
Modena
Franchini: Wenn die Regierung erkannt hat, dass sie einen Fehler gemacht hat, ist das eine gute Nachricht.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): Die Änderung, die eine vorzeitige Umwandlung der Hafenagentur Gioia Tauro ermöglicht, ist äußerst wichtig.
Die Veranstaltung von Confindustria zur maritimen Wirtschaft findet am 15. Juli in Rom statt.
Rom
Das strategische Dokument des Verbandes für den Sektor wird vorgestellt
Kerala fordert von MSC 1,1 Milliarden Dollar Schadensersatz für den Untergang der MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Vorübergehende Festsetzung des Schiffes "MSC Akuteta II" genehmigt
Trasportounito beantragt die Aufhebung des Erneuerungsverfahrens des Zentralausschusses des Spediteurregisters
Rom
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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