Gallanti: el puerto de Livorno necesita un terminal para los cruceros



El puerto de Livorno necesita un terminal para los cruceros. el presidente de la autoridad Portuario del varadero labronico, Giuliano Gallanti ha subrayado participando en la sede de la entidad a palacio Rosciano al seminario internacional sobre el tema hoy, "risorsa de los cruceros para Livorno y Toscano. Del puerto a la ciudad y el puerto el territorio" organizado en el marco del proyecto europeo "Seatoland".

Gallanti ha explicado que, 497 naves que han hecho varadero a Livorno a solas 161 de crucero attraccato en 2011 sobre un total al puerto verdadero y el propio, apenas uno quinto, pasajero, mientras que restante 336 son atracado el Alto Fondale, el muelle Italia, la dársena Toscana a, a (158), (122) y (57). Son los números de un puerto, que con los espacios actuales a disposición "nosotros hace no ofrecer acogida y servicios en áreas adrede dedicadas a", - ha subrayado - aquí es esencial porque - ha añadido - que el varadero labronico "tiene un terminal de modo que hacerlo crecer en eficiencia cruceros a la altura y un plan regulador la utilización de las áreas disponibles que racionalizo,". - ha especificado Gallanti - de modo que recoger los frutos de un sector, esa crocieristico, que éste ha hecho en la ciudad de Cuatro registrar Mori en estos últimos años aumento porcentaje notables. Necesita - ha observado - que "la comunidad portuaria comienzo a argumentar en una perspectiva de integración. El puerto y la ciudad deben saber recoger, con, las ocasiones de desarrollo de los cruceros, que van para más_grande".

"Rotterdam Incluso se dota de un terminal de modo que acoger las naves de crucero - el presidente de la autoridad Portuario de Livorno ha proseguido -. Que tenemos detrás de Toscano, nosotros no podemos perder otro tiempo. Debemos capitalizar las potencialidades ofrecidas de la existencia a lo sumo, a nuestros hombros, de alguno entre, las ciudades hermosas italianas de arte, conocido en el mundo tan bien como usted cuánto es Roma. , deberán ser al mismo momento salvaguardado traffici comerciales, que con el plan regulador nuevo todos encontrarán una adecuada colocación".

Gallanti se ha detenido sobre la cuestión de las fortalezas también: "tenemos dos a Livorno acomplejo de virtud alta histórica arquitectónico, la finalidad es ése prestigiarlos de - ha precisado -. Por ello hemos decidido, junto con el municipio, de invitar alguno arquitectos de fama indiscutida el mes siguiente porque algo nos dicen sobre las ventajas que derivarían de la utilización de las dos manufacturas preciadas por añadidura. Después de lo que podremos pensar de organizar un concurso de ideas para la realización de un proyecto que tenga ciudad y puerto en la óptica de una política de la acogida junto" también.

El presidente de la cámara de comercio de Livorno se ha dicho a tal propósito, Roberto Nardi, también subrayando las dificultades procedimentales que hasta ahora han redituado un derrotero administrativo de valorización de las dos fortalezas mucho incidentato, dispuesto a dar una contribución económica a, también, al proyecto: somos disponibles suministrar ideas a y resurgió para un derrotero evidente y claro que permito a los turistas de conocer el barrio de la Venecia y el complejo de las fortificaciones "- ha confirmado -". "los operadores comerciales miran con desconfianza al sector de los cruceros, - Nardi ha añadido - pero saben bien que, en crecimiento continuo, el tráfico crocieristico podría garantizar desarrollos nuevos y reorganizaciones nuevas empresariales. Pienso a Porto 2000 y a la privatización. Claro, son soluciones alternativas y, sobretodo, modelo de privatización divergido, pero a prescindir de todo éste, lo que cuenta es que Livorno tiene un terminal cruceros como debe"

Giovanni Spadoni se ha detenido sobre la hipótesis realizar un terminal nuevo crocieristico de, responsable técnico y comercial de Porto de Livorno 2000, la sociedad y que gestiona el puerto constituido cruceros a la invasión Pinchada del terminal pasajera Franco de la autoridad Portuaria del terminal trasbordadores a la estación marítima. Mandobles ha mostrado un proyecto completo que prever la transformación del almacén actual Taf sur, ubicado al Alto Fondale, en una área dedicada a la acogida de los pasajeros: "el terminal es diseñado de modo que hospedar naves de crucero con embarque prever hasta 4.000 pasajeros - ha explicado -; haber fabricado tendrá una área cubierta de 4.500 metros cuadrados. Las áreas de aparcamiento para los autobuses y un aparcamiento cubierto a dos pisos para los vehículos de los pasajeros alrededor de 400 asientos son prever en los 11,000 metros cuadrados adiacenti (auto)".

Han participado el director operativo de MSC al congreso también cruceros, Luigi Pastena, el presidente de Porto 2000, Roberto Piccini, Gianfranco Chetoni del municipio de Livorno y el presidente de la Confcommercio, Giannantonio Cesari.