Nuovo ordine per quattro grandi navi con-ro emesso dall'Ignazio Messina & C. Spa

La società armatoriale italiana Ignazio Messina & C. Spa ha ordinato la costruzione di quattro nuove navi ro-ro portacontenitori al cantiere coreano STX Offshore & Shipbuilding Co. per un investimento complessivo di oltre trecento milioni di dollari. La firma dell'accordo è avvenuta oggi nella sede dell'azienda armatoriale a Genova nel corso di una cerimonia alla quale hanno partecipato oltre al presidente della compagnia di navigazione, Paolo Messina, gli amministratori delegati Andrea Gais, Ignazio Messina e Stefano Messina. In rappresentanza dei cantieri coreani sono intervenuti il presidente e CEO S. H. Shin, il managing director Shipbuilding marketing division, S. M. Kim, e Shawn Park, general manager Shipbuilding Marketing Division.

Con una lunghezza di 240 metri e una larghezza di 37,5 metri e un pescaggio a pieno carico di 11,5 metri, le nuove unità avranno una portata di 45.000 tonnellate e saranno in grado di trasportare 2.900 container teu e 6.100 metri lineari di carico a una velocità di 21,5 nodi, con 200 prese per container refeer. La prima delle quattro navi con-ro è prevista in consegna a giugno del 2014 e la quarta a dicembre dello stesso anno.

Le quattro nuove unità affiancheranno le quattro gemelle commissionate ai cantieri coreani Daewoo nel 2009 ( del 16 dicembre 2009), le prime due delle quali sono già state consegnate al gruppo Messina e stanno operando sulla linea che collega il Mar Mediterraneo con il Mar Rosso, l'Arabia Saudita, l'Africa Orientale ed il Sudafrica. La prima a entrare in servizio è stata la Jolly Diamante, primo step di un piano industriale che, con il nuovo ordine a STX, doterà il gruppo armatoriale italiano di otto nuove navi ro-ro portacontainer fra le più grandi di questo tipo mai costruite ed operate al mondo.

Ignazio Messina & C Spa ha evidenziato che il nuovo ordine a STX Offshore & Shipbuilding Co. rappresenta la conferma di una nuova strategia della compagnia, entrata con forza e convinzione sul mercato delle newbuilding con l'obiettivo principale di un ammodernamento ed ottimizzazione della flotta di proprietà.

Come la prima serie di nuove costruzioni, anche le navi ordinate oggi sono state interamente progettate dai tecnici del gruppo armatoriale genovese. Le nuove con-ro sono a tecnologia avanzata e dotate dei più moderni sistemi anti-inquinamento, come un sofisticato ed innovativo sistema di pulizia dei gas di scarico e per questo prime al mondo ad ottenere da parte del RINA la qualifica Greenplus che certifica il massimo rispetto dell'ambiente e sono state finanziate dal Gruppo Banca Carige.