Die Europäische Kommission hat das Projekt für den Ausbau von dem handels Hafen von Augusta gebilligt



Die Hafen Autorität von Augusta hat den von dem Ministerium von den Infrastrukturen fließt Montag bekommen, und reist die Entscheidung mit der welch Europäischen Kommission von Trasporti dem operationellen Programm Netze "und Beweglichkeit 2007-2013" von ab für den strukturellen Beistand von dem Europäischen Regionalentwicklungsfonds zu den Zielen von objektiven "der Übereinstimmung" in Italien, das große Projekt "der Ausbau von dem Handels Hafen von Augusta" macht billigt. Der Jeton von dem Projekt wurde von der Hafen Autorität von Augusta zu dem Ministerium von den 16 2010 Infrastrukturen den November vorgewiesen, und wurde es nach einer internen Bewertung dem 2011 Stand von der Mitfinanzierung und die Europäische Regional Kommission im Februar zu abgewickelt, der das Ermittlungsverfahren geöffnet hatte, um die Zulässigkeit von zu definieren, sobald der sich abgeschlossen ist.

Die Hafen sizilianische Autorität hat gemacht bekannt, der, insbesondere zum thema von den staatlichen Beihilfen die, erstmals vier Integrationen erfordert werden, um die Kohärenz von dem Projekt mit den Programmen und den europäischen Politiken zu überprüfen, werden in Europa zu einer hafen Infrastruktur angewendet. Die außerdem hafen Körperschaft hat auf der Basis von dem in die geeignete Finanzanalyse von dem Jeton schätzt Wert präzisiert dass, "Großes Projekt" an zweiter stelle die von der Hafen Autorität zusammen mit den Ministerien von der wirtschaftlichen Entwicklung adoptieren neuen Strategien rimodulato, und ist der Betrag von den Infrastrukturen und den Transporten von 100 Millionen Euro gewesen, resultierend, das folglich allgemeines Projekt zulässiges deswegen die sehr sehr maximale Mitfinanzierung von den staatlichen Beihilfen zum thema repräsentiert, während der rest Unterschied von 45,33 Millionen Euro auf kosten von der Hafen Autorität ist, der bereits einen Grund in tal Sinn gebildet hat.

Ist das folglich rimodulato Projekt all die Phasen von der Zulässigkeit übertrifft auch zu dem Königlichen DG ist zu dem DG Konkurrenz" wird "und "zulassen den Waren, den befestigt Tätigkeiten zu den Autobahnen von dem Meer neu zwecks, ro-ro und ro-pax und, Sekunde die modernen Bedürfnisse, Meer und Mare-terra über Eisenbahn und Straße mit den Modalitäten "Verkehr von dem Container" zu "beherbergen" ,"sich von zu dem Verkehr von haufenweise sie" zu "bestimmen" zu "verwirklichen" ,"die vorhandenen Infrastrukturen "umzubauen" ,"- hat die Hafen Autorität erklärt -".

Die hauptsächlichen Eingriffe werden in der Ausdehnung von den zusätzlichen Plätzen von 82,000 Quadratmetern bestehen, um für die Lagerung von den soliden Waren und dem Container für einen Betrag von 28,3 Millionen Euro anzuwenden; in der Strukturanpassung von 150 Linearmetern von den vorhandenen Kais und dem Attrezzaggio mit Kran zu portalem für das Anlegen von portacontainer für einen gesamt Betrag von 38,7 Millionen Euro; in der Durchführung von einem neuen Kai von ausdehnbaren jenseits 350 Meter zu 500 Metern mit einem neuen Platz ungefähr 120.000 Quadratmeter für einen gesamt Betrag von 77,83 Millionen Euro von zu den Schultern.

Die hafen Körperschaft hat dank zu solchen Eingriffen erinnert dass ", der erdöl Hafen von Augusta, von den Jahren zu dem Dienst von dem Industriegebiet primär reicht, wird es auch von einigem Monat wie Knoten von dem Netz eingefügt ten-t mit dem Ziel, die intermodali Transporte in richtung zu Sizilien und dem Staatsgebiet zu entwickeln.

"drücke ich Befriedigung für das erreicht Ergebnis aus, Frucht von der intensiven Arbeit von der strategischen befestigt Ausarbeitung zu der Nutzung von den neuen Infrastrukturen zu Ausführung mit der Zusammenarbeit und von der Politik von den Institutionen und trägt regional-, nationalen und europäischen,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Augusta ausgesagt, Aldo Garozzo -. Es ist sich auch tatsächlich nämlich mehr bei im Einklang mit den von den Europäischen Kommissionen bekommen neuen Angaben von der Betrachtung von einem Hafen von dem Meer zu einem strategischen befestigt Nerz zu dem Gebiet vorbeigegangen transhipment, wird von einer umfangreichen zurückführbaren Fläche zu einem gebiets System von der Fläche von dem Südosten von Sizilien sticht zentral, gründet wie im Kurs von der Versammlung von der Koordinierung in sicht von einem wirksamen Gebrauch von 2014-2020 ausführlich das Departement für Sviluppo und die Ökonomische Kohäsion für beschreibt die Bestimmung und die Förderung von dem Makro Region, das gemeinschafts. Tatsächlich ist sich es in der Versammlung von dem 22 2013 März auf dem Riconducibilità von dem Portualità zu dem Thema von der Entwicklung von den Netzen übereingekommen ten-t und gibt Priorität zu der Entwicklung und die Zusammenschaltungen zwischen den Häfen von der Fläche, der Programmierung von den sinergiche Handlungen und der Durchführung von den zu zielen Eingriffen, die möglichen Integrationen und Spezialisierung von den hafen Strukturen,- hat Garozzo erklärt -. Die Hafen Autorität von Augusta ist unter solchem Aussehen antesignana geht die Unterschrift von einem Protokoll von der Einigung mit der Hafen Autorität von Catania zugewesen, der Interporto von Catania, die Sizilianische Region und das MITT, während der Vorschlag von der Erweiterung von eigenem Wahlkreis bis Heiligen Panagia vermutlich von dem Gemeinderat von Siracusa, nicht versteht, die großen Vorteile von antwortet nicht findet, die das der von stammen regieren von einer umfangreichen Fläche hat immer großes Kaliber in der Entwicklung von den Tätigkeiten gehabt würden, Teil von zu machen, um hineinzugehen, von dem Gebiet mit den zu dem internationalen Stand ausweiten Horizonten zu marinieren,- hat es präzisiert -. Tatsächlich ist die Zentralität zweifellos auf den Austauschen, als der orientalische Süden große "ein Platz" mit einer Rolle von dem Scharnier Norden und dem Ost-West die immer sie hat den Teil von Sizilien gehabt geben".

"werden dies Gerade die Summen auf die Baustelle von der Strukturierung zu ziehen kurz den Weg innerhalb nehmen,- hat Garozzo noch erklärt -, und wird der Hafen auch mit der Nivellierung von den Kulissen noch geeignet zu den Tätigkeiten von transhipment sein bereits verwirklicht. In Wirklichkeit wird der Hafen zu der endet Baustelle von den Plätzen für ungefähr million von den Quadratmetern, von und von verfügen, den Kais jenseits 2.000 Linearmeter für, der Möglichkeit von dem Ankerplatz von den Schiffen mit Tiefgang bis 16.5 Meter kann nicht in diesem Teil von dem Hafen, die etwas oberen Tiefgänge zu jen erfordert die großen Potenziale von in den Jahren für die Supertanker verwirklichen seinen Kulissen zu nutzen, die bis 20 Meter kommen. Die zukünftigen Merkmale von dem Hafen werden geeignet sein gleichwohl, um jenseits 85% von den Schiffen zu bekommen, die heute Mittelmeer furchen".