Nencini: la reducción de las Autoridades Portuarias por sí sola no es suficiente



"La reducción de las Autoridades Portuarias va en la dirección de una simplificación razonable del marco actual pero por sí sola no es suficiente". Así lo ha dicho hoy el viceministro de Infraestructura, Riccardo Nencini, durante una reunión con el presidente de la Autoridad Portuaria de Livorno, Giuliano Gallanti, en la sede de la autoridad portuaria de Labronico en el Palazzo Rosciano. "Aguas arriba de esto - especificó Nencini - necesitamos una política nacional de transporte que coordine los proyectos de desarrollo de los puertos italianos".

En el enfrentamiento con Gallanti, el viceministro admitió mirar con creciente preocupación el fenómeno de la penetración comercial de Italia en los mercados del norte de Europa, ante el hecho de que Rotterdam, además de ser el puerto de Milán, es también uno de los puntos de referencia del interpuerto de Novara, del que está comprando zonas. Una situación alarmante que, según el viceministro, solo puede exorcizarse a través de un cambio radical en el sistema portuario actual, un cambio que el propio Gallanti espera que algún día impida que los puertos italianos decidan con total libertad, sin coordinación a nivel nacional y sin siquiera considerar el riesgo de exceso de capacidad de producción, qué y cuántos proyectos de infraestructura promover.

Nencini y Gallanti también se centraron en cuestiones relativas al puerto de Livorno, como el Plan Regulador del Puerto -que para el viceministro es "una prioridad a tramitar cuanto antes"- y la Plataforma Europa, la obra de ampliación al mar del puerto de Labronico por la que el viceministro ha mostrado un interés considerable, tanto en referencia al coste total de la obra como al calendario previsto para la realización.

Durante la visita, Nencini también enfatizó la necesidad de desarrollar a nivel regional una política de sistema que dependa del amplio y plano interior del que disfruta Livorno y que incluya a la empresa aeroportuaria Sat en una visión logística integrada.

Por último, el Viceministro de Infraestructura compartió la necesidad de que el Ministerio de Medio Ambiente firme lo antes posible el decreto de aplicación para la transferencia de las competencias de dragado en el puerto de Livorno a la región de la Toscana. "Sin el decreto firmado -subrayó Gallanti- no podemos iniciar hoy los nuevos proyectos de dragado del puerto, incluido el del canal de acceso".