el proyecto del terminal extraterritorial de Venecia en el shortlist del precio a la innovación de ITF

A ujourd' hoy a Lipsia, en el ámbito de la cumbre anual del Internacional Transporte Tribuna (ITF) sobre temido "Transporte fuero a changing world", se asignó el 2014 Promising Innovación en Transporte Award, reconocimiento que este año se confirió a Xerox, para haber realizado un sistema basado en captadores de guía en el aparcamiento de vehículos con el objetivo de reducir el tráfico y la acumulación de carreteras, y a Holland Contenedor Innovaciones (HCI), vuelta-apagado del Holandés Delft University of Technology, para haber realizado el contenedor plegable para transporte marítimo 4FOLD con el objetivo de reducir los costes económicos y ambiente de la expedición de contenedores vacíos.

el jurado del precio insertó en el shortlist incluso el proyecto del terminal extraterritorial de Venecia, presentada en del 2010 de la Autoridad Portuaria de la escala lagunero(FI neNonInterrompere del 23 de septiembre de 2010), con la motivación que "el proyecto representa una interesante propuesta que tiene la posibilidad replicarse en otros puertos con insuficiente calado". "Se nos honra - declaró al Presidente del organismo portuario veneciano, a Paolo Costa - quien el proyecto se reconoció con esto observa del jurado de ITF. Es un importante reconocimiento para un proyecto de una "máquina portuaria" entre los más innovadores y orientada al futuro, inventado del puerto de Venecia en colaboración con su advisor (PwC, Estudio Legal Lombardo&Associati, BMT Tritón, Halcrow, Real Haskoning, para citar algunos). La infraestructura estará en condiciones de hacer frente a los futuros cambios del transporte marítimo del 21° de Siglo ".

el proyecto inventado de la Autoridad Portuaria de Venecia prevé la construcción de un sistema portuario extraterritorial, capaz de animar 1.5 millones de teu, en conexión ferroviaria, de carreteras y navegación interna con otros puertos del Adriático. Colocada ocho millas frente a la costa de la costa, con fondos naturales profundos al menos 20 metros, la plataforma portuaria extraterritorial se protegerá de una presa abierta larga 4.2 kilómetros dentro de los cuales encontrarán espacio un terminal conteniendo aceite y un terminal contenedor en condiciones de recibir al mismo tiempo de tres barcos portacontainer de última generación y se conectarán con especiales barcos LASH al diferente terminal onshore. A lo largo del muelle encontrarán colocado grúa expresamente proyectadas y un sistema a alta automatización con el objetivo de garantizar resultado de embarquement/je descarga par a estos del mejor terminal mundiales. El organismo veneciano destacó que la totalidad sistema será capaz de crear "masa crítica" al menos es millones de teu y de impulsar como único hub en del 2030 (año en que será plenamente operativo el rése al TEN-T).