La Marina italiana Fincantieri para la formación de personal de la marina extranjera



El grupo navalmecánico italiano Fincantieri y la Armada italiana han firmado la "Academia de Formación Fincantieri", un proyecto que nació como un camino de cooperación entre las fuerzas armadas y la industria a través de la cual Fincantieri y la Marina. ofrecerá un amplio paquete de actividades formativas tanto en el componente estructural y tecnológico como en el académico.

El acuerdo, firmado en La Spezia por el comandante logístico de la Armada, el Almirante Inspector Jefe Stefano Tortora, y el director de ventas y servicios de la Dirección de Buques Militares de Fincantieri, Paolo Frino, tiene la intención de proporcionar el rendimiento especificaciones a las tripulaciones de los barcos en construcción en las instalaciones de Fincantieri para las marinas extranjeras.

El nivel de sofisticación alcanzado por las unidades más recientes-Fincantieri y la Marina-necesita herramientas de entrenamiento y apoyo en línea con las tecnologías más modernas. A través de este programa de formación la Armada italiana pondrá a disposición su propio patrimonio de experiencia, disciplina y tradición al permitir a Fincantieri integrar cursos industriales con los más cercanos a dirección militar, ampliando así la oferta formativa a la conducción del buque en seguridad, a la organización a bordo y a la realización de simulacros con salidas en el mar. También se destacó que en virtud de esta colaboración Fincantieri podrá proponer en mercados internacionales con un paquete "llave en mano" compuesto de no más sólo por el medio naval, pero también completo con la formación de la tripulación y el post-ventas de soporte.

La Convención implicará el Nuevo Centro de Construcción-Marinalles para la prestación de servicios de tutoría a las tripulaciones, y Fincantieri para la provisión de equipos informáticos y áreas de trabajo.

Una primera colaboración entre Fincantieri y la Marina en la formación de tripulaciones extranjeras de la marina ya ha estado bajo el programa para la realización de la unidad naval anfibia. Kalaat Beni-Abbes para la Armada de Argelia. Tal actividad, llevada a cabo en varias fases, requirió la preparación teórica y práctica con conferencias conducidas tanto en el puerto como durante las salidas en el mar. Para la ocasión, las instalaciones de la Academia de Formación Fincantieri fueron utilizadas para la realización de las lecciones realizadas por el personal de Marinalles, lo que demostró la validez y flexibilidad del proyecto.

En la planta de Fincantieri en Palermo, se llevó a cabo la entrega de la empresa. MSC Armonía El crucero que inauguró el programa "Renaissance" de Fincantieri y MSC Cruciere, un plan de casi 200 millones de euros al que serán sometidos los cuatro barcos de la clase "Lirica" de la compañía de cruceros ( inforMARE de la 19 de mayo 2014).

Ayer MSC Armonía dejó el astillero de palermita después de poco más de 10 semanas desde su llegada el 31 de agosto. La obra contempla la inserción en el centro del barco de un nuevo maletero, lanzado a finales de julio, de esta manera al obtener cerca de 200 nuevas cabinas, nuevos espacios dedicados al entretenimiento, así como renovación, en el espacios y en decoración, boutiques a bordo y la adopción de soluciones tecnológicas de última generación para toda la unidad.
El barco ha dejado el sitio de construcción para abrirse camino a Génova, donde celebrará su regreso al mar hoy antes de navegar por un crucero inaugural de diez días en la época de las Islas Canarias.

El programa "Renaissance" también afectará MSC Sinfonia , que se presentará al trabajo del 12 de enero al 16 de marzo de 2015, MSC Opera , con obras del 2 de mayo al 4 de julio de 2015, y MSC Lirica , en la tubería del 31 de agosto al 2 de noviembre de 2015. Los cuatro barcos de la clase "Lirica" fueron construidos entre 2003 y 2005 en los astilleros STX en Saint-Nazaire, Francia. Actualmente tienen 251 metros de largo, tienen un arqueo bruto de 60.000 toneladas y pueden transportar hasta 2.200 pasajeros cada uno. Al final del programa "Renaissance" tendrá 275 metros de largo, tendrán un tonelaje de alrededor de 65.000 toneladas y serán en grados para alojar a 2.680 pasajeros gracias a 193 nuevas cabinas por barco y 59 nuevas cabinas para los miembros de la tripulación.