UilTransport instó a la intervención antimonopolio italiana y europea sobre el asunto Tirrenia-CIN-Moby



El secretario general de la UILTransport, Claudio Tarlazzi, anunció que la organización sindical había solicitado una intervención en el italiano y europeo Antimonopolio sobre la adquisición del control de la empresa italiana Tirrenia-Italia. Navegación (CIN) por el Grupo de Armador de Moby ( de la 29 de diciembre 2014) y que igualmente se hará a la Autoridad Anticorrupción. "Es nuestro derecho, proteger a los usuarios, trabajadores y trabajadores", dijo. Hay una clara distinción entre el objetivo estratégico-emprendedor que pretende afirmar la iniciativa privada y nuestra sentencia que, como Uiltransport, está interesado en el buen funcionamiento del sistema, la eficiencia, la eficacia y la economicidad de la garantizar los derechos de la expresión, salvaguardar el empleo y los derechos de los trabajadores y trabajadores ".

"Por estas razones, a pesar de los intentos de intimidarnos, continuaremos ejerciendo nuestro derecho al cuestionar las soluciones que están destinadas a sacrificar los objetivos que están en el corazón del mundo", agregó. centro de nuestra iniciativa. Por lo tanto seguiremos denunciando una operación que llevaría a cabo un control total en sólo las manos de las dos compañías navieras más grandes, Tirrenia-CIN (que recibe fondos públicos por valor de 72 millones de euros al año para garantizar la continuidad) territorial) y las líneas de Moby, empresas que conectan nuestras principales islas y Cerdeña en particular. "

"De hecho, si este proyecto se materializara sin éxito, sería de hecho determinar una condición de monopolio dañino con las repercusiones negativas intuitivas para las poblaciones afectadas", dijo. todos y en particular para los trabajadores de las dos empresas que pagarían el precio de las "rutas y sinergias de costes" preanunciados (contracción de servicios para recuperar veinte millones de euros para el año 2015) que otros no significa, menos carreras y menos puestos de trabajo ".

"Por nuestra parte, hemos enviado la solicitud de una intervención italiana y europea contra la confianza y también enviaremos todo a la autoridad anticorrupción", dijo Tarlazzi. "Todavía estamos esperando una reunión que ya se está pidiendo para que el Gobierno deje claro, de manera transparente, cómo puede ser posible hoy lo que los reguladores antimonopolio italianos y de la Unión Europea han sentido en el pasado que tienen que bloquear".

"Vamos a poder estar todos más" serenos "(mejor en silencio) y también sería posible terminar con toda la presión indebida sobre nosotros para que nos renunciemos a hacerlo", dijo el representante de Uiltransport. siempre hemos hecho, con conciencia y construir nuestro trabajo ".