Spearport denuncia que Génova se está preparando para convertirse en el aeropuerto más caro de Italia



Spediport denuncia que Génova se está preparando para convertirse en el aeropuerto más caro de Italia para los operadores de carga. La asociación de transitarios dijo el 21 de junio que las tarifas de manejo del aeropuerto serían +800 por ciento más altas y subrayó que, "con este aumento ilógico e irracional de los aranceles, llegará". dado el golpe de gracia a esa pequeña actividad que las compañías navieras internacionales gestionan, a pesar de todo, a retener en Génova. "

" Estamos aturdidos por el hecho -acusado Andrea Giachero, miembro de la Junta de Spediport y representante de los transitarios aéreos-que un aeropuerto como Génova, que está tratando de encontrar su propia identidad y consolidar el tráfico, tiene inició una política comercial de este tipo y, además, sin confrontar a los operadores con el fin de verificar su sostenibilidad en el mercado. "

Giachero señaló que el aumento dará " un duro golpe a nuestras empresas, pero en general a la economía de nuestra ciudad. Con estos aumentos, el Aeropuerto de Génova (a partir del 21 de junio, los cargos de manipulación, que es el manejo de la mercancía, pasará de los actuales 0,02 euros por kilogramo a bien € 0,16 euros por kilogramo) se convertirá en el más caro en Italia y uno de los más queridos a nivel europeo. "Hemos comparado voluntariamente las tarifas en los principales aeropuertos, porque podríamos tomar una visión, incluyendo de las instituciones y asociados de Génova Spa, de cuánto esta iniciativa descontextualiza Génova", dijo. lógicas comerciales que ayudan con aeropuertos mucho más sólidos y fuertes que el nuestro! "

"Estos incrementos no sólo afectan a la descarga de mercancías destinadas al posterior embarque en aviones que despega de la escala de Genovese, sino también a todo lo que avanza", dijo Alessandro Pitto, presidente de Spediport. en los vuelos engomados que permiten la transferencia de las mercancías a la puerta de enlace de referencia de la empresa considerada (Roma, Frankfurt, París, Londres, Amsterdam). De enero a mayo-añadió Pitto-se manejó en la aeroestación de carga más del millón de kilogramos: este aumento traerá a los operadores y la mercancía a encontrar sombras más baratas e incluso más equipadas de la nuestra y la competencia sin duda no falta. Basta con pensar en Milán Malpensa (que tiene una cuota de 0,02 euros por kilogramo) o Turín (0,02 euros) o Venecia (0,02 euros) Un verdadero golpe sorpresa para nuestros operadores que llevan años luchando por conservar el tráfico en Génova ".

Por ello, Spediporto ha lanzado un llamamiento a los accionistas del Aeropuerto de Génova y a la administración para averiguar qué sentido podría tener esta iniciativa. "Se recuerda que el Cristóbal Colón en Génova es uno de los pocos" aeropuerto de la ciudad " en Italia, a sólo seis kilómetros del centro de la ciudad y en el centro de un puerto logístico-ferrocarril-autopista-aeropuerto. Un posicionamiento geográfico y estratégico que sitúa la parada del aeropuerto en el centro entre el puerto de Génova (el más importante de Italia), el puerto de Savona y el de La Spezia. Una escala del aeropuerto con un potencial muy alto, pero hasta la fecha, después de años, estoy parado en el polo. "Los operadores se sienten excluidos de las estrategias e iniciativas que deben considerarse como parte activa de ellas, junto con la gestión para identificar tendencias y estrategias que les permitan adquirir capacidades competitivas y competitivas".

ITALIA

EUROPA

Aeropuertos

Tarifas
(€/Kgs)

Aeropuertos

Tarifas
(€/Kgs)

Génova

de 21/06/2016
De 0,02 = > 0,16

Génova

0,16

Venecia

0,04

Estocolmo

0,07

Palermo

0,04

El Helsinki

0,06

Malpensa

0,02

Barcelona

0,03

Milán

0,02

Hamburgo

Sin coste

Turín

0,02

Fráncfort

Sin coste

(Fuente: Spediport)