le port de Bari a fermé le premier semestre avec un trafic de 3.0 millions de tonnes de marchandises (+19,2%)



Le port de Bari a fermé le premier semestre du 2016 avec un trafic de 3.0 millions de tonnes de marchandises, avec une augmentation du +19,2% par rapport à 2.5 millions de tonnes dans la première moitié de l'an passé. Le trafic dans import a été pair presque à 2.0 millions de tonnes (+17,1%) et celui dans export à 1.0 millions de tonnes (+23,5%).

Le volume global de vracs solides a été d'au-delà de 1.3 millions de tonnes (+22,6%). L'Autorité Portuaire de l'escale des Pouilles a annoncé que le secteur est toujours traîné des céréales, avec un +22,5%, mais des excellents résultats ont marqué même les produits chimiques et les fertilisants (+21,4%), qu'ils portent le total du semestre environ à 58.000 tonnes, et ceux-là métallurgistes (+91,5%), qu'ils ont touché cote 31.000 tonnes.

Le trafic des marchandises diverses a eu pair il y à 1.7 millions de tonnes, avec un accroissement du +16,7% déterminé de la croissance du trafic ro-ro (+7,6%) mais surtout des conteneurs qui sont augmentés du +42,0% et ont été pair à 39.372 teu. L'organisme portuaire a précisé comme l'en pour-cent de conteneurs pleins ait eu paire il y au 81,3% pendant que pour combien elle conforme la destination le trafic a résulté presque équilibré avec une en pour-cent de conteneurs destinés à l'exportation paire au 48,4% et à l'importation paire au restant 51,6%.

Dans les premiers six mois de cet an le nombre des passagers des bacs est augmenté environ du +6,8% en montant 360mil à des personnes, croissance produite de l'augmentation environ du +26,2% du trafic avec l'Albanie pendant que celui avec la Grèce est resté sensiblement stable.

Dans le secteur des croisières le trafic a été 144mil de passagers (dont +35,3%), environ le 25,0% a utilisé le port de Bari comme home port en vous commençant et en vous terminant la croisière.

« Le 2016 - il a commenté le commissaire extraordinaire de l'Autorité Portuaire de Levante, Francesco Mariani - se montre un an de grande croissance pour le port de Bari avec la confirmation de tendance plus que positive dans tous les segments de trafic. Maintenant - il a mis en évidence Mariaux - le port de Bari est un point arrête du système trasportistico de l'Europe méridionale avec ses liaisons feeder, régulières et bien structurées, pour Gioia Tauro, Pireo et Damietta/Port Said qui permettent aux entreprises des territoires des Pouilles et de la Basilicate de pouvoir faire arriver ses marchandises dans n'importe quel partie du monde avec rapidité et coûts contenus. La forte reprise du trafic passagers et de marchandises vers l'Albanie, ensuite, de confirmation encore une fois que les nôtre j'engage à l'appui le trafic ro-ro était plus que justifié et que les marchandises continueront à se bouger sur des carrossables, encore pendant bien des années, vers ces Pays avec tout ce qui ceci devront signifier en ordre aux politiques de gestion et de croissance des infrastructures portuaires et retroportuali que nous devrons mettre en champ. La donnée de croissance sur je segmente crocieristico - il a poursuivi Mariaux - rend au port de Bari le rôle qui mérite dans le panorama régional aussi dans les difficultés d'un marché qui attend avec anxieté de connaître les choix infrastructuraux pour résoudre la problématique des limitations aux grands bateaux à Venise ».

En se rappellant de que dans les semaines prochaines elle ira à régime la réforme de la portualità voulue du gouvernement avec le but soutenir la reprise du système logistique national, Mariaux il a souligné que « le port de Bari est prêt à dérouler ce rôle guide dans l'Autorité de Système Portuaire de l'Adriatique Méridional qui est assigné ».