« La série de nominations de ces jours-ci à la présidence de 14 des 16 administrations portuaires, malgré de nombreuses candidates qualifiées, ne voit actuellement pas de femmes choisies pour ces postes de commandement". Ceci est dénoncé par Wista Italy (Women’s International Shipping & Trading Association) qui, en une lettre ouverte signée par le Président Costanza Musso, précisant que s’il n’y a « rien de nouveau dans le secteur des navires qui ont une faible présence féminine de 6 %", cependant, « constate une situation dans les autorités portuaires d’excellence où la présence féminine pèse 46 %, soit environ 700 unités, avec 47 % de femmes cadres intermédiaires et 31 % de femmes Cadres. Mais en matière de gouvernance, en 30 ans - souligne Musso - nous avons n’avait que deux femmes présidentes et six secrétaires, contre environ 300 rendez-vous au total. Il est possible d’en faire plus et le nous avons demandé avec émotion quand, en mars, nous sommes allés à présenter, à Montecitorio, les invités du Président de la Commission Transport, Salvatore Deidda, le livre pour le trentième anniversaire de Wista Italie « Les femmes sur le pont du commandement ».

« Les nominations des hauts dirigeants des autorités portuaires - La lettre ouverte se poursuit - ils ont aussi une valeur symbolique. Exclusion des femmes de la haute direction des autorités portuaires consolide les stéréotypes et les barrières culturelles que Wista a été l’Italie, l’association des femmes du transport maritime que je préside aujourd’hui, Combats. Parce qu’ici les compétences sont là, comme Les données démontrent, et il y a aussi la volonté de faire notre et s’impliquer pour contribuer à la croissance du secteur ports aussi avec une approche complémentaire à celle des hommes. Nous espérons qu’on nous prouvera que nous avons tort avec les dernières nominations au sommet des autorités portuaires attendues dans les prochains jours car L’absence totale de femmes à la tête des autorités portuaires Il s’agit seulement d’un problème d’égalité entre les sexes : il s’agit d’un problème d’égalité entre les sexes. Problème de croissance et de développement du secteur. Les compétences d’aujourd’hui ne le sont plus avoir un sexe et exclure la moitié de la population des lieux a un impact négatif sur la qualité de l' institutions et prive le pays de ressources fondamentales pour la croissance".

« Ces dernières années », écrit Costanza Musso, « Des progrès sont réalisés dans la promotion de l’inclusion et de l’égalité entre les hommes et les femmes du secteur portuaire. Données des autorités Prouve-le. De nombreuses entreprises et institutions adoptent politiques visant à promouvoir la participation des femmes, telles que initiatives et mesures de mentorat Assurer l’égalité des chances en matière de carrière. Introduction de protocoles visant à mettre à la disposition des travailleurs travailleurs un environnement dans lequel la dignité et les relations interpersonnelles basées sur l’égalité et l’équité mutuelle, y compris par des formes de collaboration pour surmonter toutes les situations discriminatoires entre les sexes, les individus et les collectifs. Mais tout cela Ce n’est pas suffisant. De toute évidence, le plafond de verre qui empêche les femmes à accéder à des rôles de leadership. Promouvoir l’égalité normes de genre dans les ports italiens signifie travailler ensemble pour créer un environnement plus juste, plus inclusif et plus représentatif de tous personnes qui contribuent au secteur dans le but de ne pas préjudiciable au CV de quiconque, viser à la place sur l’efficacité des rôles. Dans le cas contraire, en cas de défaillance du secteur afin d’assurer des conditions de concurrence équitables, démontre le fait qu’au cours des 30 dernières années, il y a eu dans tous les six femmes secrétaires générales et deux présidentes, alors nous devons Modifiez les règles pour accélérer ce changement. Alors Nous demandons des quotas roses, même dans les ports italiens, c’est-à-dire Mesures visant à assurer une représentation minimale des femmes par le biais d’obligations en pourcentage ou de places réservées, afin de systématiser un nouveau paradigme culturel ».

"Pour nous - conclut le président de Wista Italie - les quotas Le rose n’est pas aimé mais il est indéniablement un accélérateur important qu’il suffise de dire que dans les grandes entreprises, où il y a adopté comme une obligation légale, ont apporté la composante de 7 % à 44 % de femmes dans les conseils d’administration en 10 ans et aux résultats de l’entreprise mesuré de manière tangible. C’est un appel que nous adressons au Premier ministre, à la ministre Salvini, au gouvernement, les commissions compétentes et les Régions compétentes : Nous devons changer de cap !