Uiltransport, el nombramiento del presidente de la AdSP de Venecia-Chioggia no tiene que ser el fruto de "ambiciosos armores políticos aventureros"



Uiltransport Veneto escribió una carta abierta al Ministro de Infraestructura y Transporte, al Presidente de la Región del Véneto y a los alcaldes de los Municipios de Venecia, Chioggia, Mira y Cavallino Treports en que la unión, antes de la cita del presidente de la nueva Autoridad del Sistema Portuario de Venecia-Chioggia, manifiesta su propia oposición a un nombramiento de "ambiciosos armores políticos aventureros" y su favor en lugar de a " solución que los individuos un técnico de la sector, con amplia experiencia profesional y conocimiento del sistema portuario veneciano y del Alto Adriático, así como de la nacional. "

En la carta, el secretario general de Uiltransport Veneto, Daniele Zennaro, y Umberto Zerbini, un componente del Comité Portuario de Venecia, especifican que disentir a una cita como resultado de "harroings políticos" " es tan elocuente que no merece cualquier explicación. Sin embargo, parece útil, escenificando el tapiz que aún persiste en ciertos círculos, para hacer algunas reflexiones. Son estos días-aclaran Zennaro y Zerbini-las nominaciones de pertenencia al aparato político, y otros sin duda seguirán, que han construido su profesionalidad precisamente y exclusivamente para la pertenencia de la misma, que es son candidatos, o que piensan en hacerlo, en la presidencia del puerto de Venecia. "

" A estos-continúan Zennaro y Zerbini-pedimos solamente, si y como sea posible, un momento de reflexión, un momento de evaluación lúcida y justa de sus propias capacidades profesionales y experiencias profesionales, que, en cambio, están bien presentes. ciudadanos de sus propios gobernantes, para decir: Me disculpo, fui arrogante, pensé que podía persistir en la vieja lógica ... Alternativamente, les pedimos que tengan el valor y la dignidad para salir al descubrimiento y para ilustrar, primero, al mundo endógeno al sistema portuario y luego, o al mismo tiempo, a la ciudad sus ideas sobre la consolidación y el desarrollo de la portualidad Veneciano y el de la ciudad vicinier de Chioggia. "

Subrayando que "la política, incluyendo la nueva ley de reforma, la convierte en el gobierno central", Uiltransport Veneto destaca que " el puerto de Venecia, en el estado, necesita un técnico de maduración específica y demostrado preparación y capacidad profesional en el mundo de la portualidad y el transporte marítimo, y, en la especie, del veneciano y del Alto Adriático, capaz de reconciliar los proyectos de desarrollo en lugar con los del desarrollo que serán intrincados. "

Además, según la organización sindical, el puerto de Venecia necesita "un técnico capaz de violar con el Gobierno central para superar los problemas que hoy gravitan al puerto" y "de un técnico capaz de recuperar los informes", detener permaneciendo la autonomía y el diseño de desarrollo de los puertos de Venecia y Chioggia, con el puerto adjunto de Trieste y con la NAPA (North Adriatic Ports Associations) ".

Para Uiltransport Veneto, por último, la última y no menos importante calidad que debe caracterizar al presidente de la nueva Autoridad del Sistema Portuario de Venecia-Chioggia es "una indudable honestidad intelectual" y no ser "moralmente discutido".