Usclac, Uncdim y Smacd solicitan la introducción del marítimos en la categoría de los trabajos usuranti


l'introduction des maritimes dans la catégorie des travaux usuranti dans la loi prochaine de stabilité. Ils le sollicitent les syndicats U.S.C.L.A.C. (Union Syndicale Capitaines Long Corso al Comando), U.N.C.Di.M. (Union Nationale Capitaines Directeurs de Machine) et S.M.A.C.D. (État Majeure Abilitato au Quartier général ou à la Direction de Machine).

en el curso de la mesa redonda "los trabajos usuranti en la profesión marítima", organizada de las tres siglas sindicales que se celebraron viernes en Génova, el comandante Claudio Tomei, el Presidente de usclac-Uncdim-Smacd, se acordaron de que, del_resto, "los marítimos se insertaba en la primera lista "de actividad de los usuranti" incluidos en el decreto legislativo n. 374 de 1993, y precisamente en Cuadro a este texto. Los marítimos - precisó - son sin embargo desaparecidos "misteriosamente" de la misma lista a distancia de seis años, y es decir, del decreto del Ministro de Trabajo y Seguridad Social de n. 208 del 19 de mayo de 1999: este texto redactaba una lista de criterios para la definición de trabajos usuranti que excluían los marítimos ". Tomei especificó que "el decreto legislativo n. 67/2011 confirmó la interpretación del decreto de 1999, teniendo afuera pues los marítimos: aquí porque - explicó - nos encontramos en la situación actual ".

Tomei destacó la necesidad "de poner remedio para que retenemos ser un error" y - añadió - "hay y nos pegaremos para esto hasta que no nos lo habremos incorporado". "Esta situación - observó - no solamente nos daña como categoría, pero hasta tiene una serie de consecuencias negativas sobre mucho otros aspectos, que comenzar de la seguridad de la navegación y la tutela ambiente".

en Italia es cuyo 30mil los días marítimos, según cálculos Usclac, alrededor 1.800 podrían emplear en del 2017 de los beneficios concedidos a cuál se incluye en las listas de los trabajos de los usuranti.

"nosotros como usclac-Uncdim-Smacd - concluyó a Tomei - representamos a los comandantes y a los directores de máquina, a saber las dos más altas figuras en grado: en realidad sin embargo este acontecimiento, y las pretensiones que elevamos a continuación juntos a Federmanager, se refieren a todos los trabajadores que impulsan a bordo de los barcos, de los funcionarios a la tripulación: en resumen queremos defender todos los colegas que comparten horarios desamparados, condiciones de trabajo pesadas, apenamos (mental y físico), cansancio y tensión ".

"la disparidad de tratamiento está en vigor entre las distintas categorías de trabajos de los usuranti - afirmó a Mario Cardoni, Director General Federmanager - es un temas que iría insertada al máximo título en el "paquete jubilaciones" a los cuales el Gobierno trabaja ". "Faltada inclusión de los trabajadores marítimos en la categoría de los trabajos de los usuranti - prosiguió - puede considerarse un "error", pero es una situación que debe sanearse. No se piden favoritismos sino el reconocimiento de un derecho: el en el trabajo en condiciones de seguridad para una categoría de trabajadores a menudo destinados a enfrentar situaciones críticas o de aparición ".

en el curso del encuentro Devi Sacchetto, autor del libro "Fábricas flotantes", ilustró las condiciones de trabajo del marítimos: "el trabajador del mar - se acordó - vive una vida separada en un espacio aislado puesto que vive 24 horas al día, para semanas o meses en un barco que es un lugar de trabajo y vida colectiva, casi siempre entre únicos varones. Los marítimos no solamente siguen siendo operativos todos los días de embarque, pero trabajan casi siempre con contratos a largo plazo que llegan como máximo al mes 12. La atención a las condiciones de esta mano de obra ocupar el frente de la escena habitualmente para naufragios abandona de barcos, pero su oficio está entre más peligrosos del mundo. A los incidentes en el mar y en puerto se añade de la depresión y el autoisolati él ".