Confetra, el decreto de ley fiscal tendrá efectos negativos sobre las importaciones italianas



El decreto ley, que acaba de ser publicado en el Boletín Oficial, penaliza el funcionamiento de los depósitos de IVA, tendrá repercusiones negativas sobre los flujos de importación en Italia, lo que le dará tráfico adicional a otros países de la UE. La Confederación General de Transporte y Logística de Italia (Confetra) dijo en un comunicado que el decreto, que está vinculado a la ley de presupuesto de 2017, intervino de manera restrictiva en los depósitos de Iva, siempre que hubiera sido efectivo desde el 1. 2017, el impuesto que se paga por el acto de la extracción de la propiedad queda absuelto por el pago directo, sin posibilidad de indemnización.

" En el caso de los bienes importados, como se conoce-recuerda Confetra-la introducción en el depósito de Iva permite evitar el pago directo del impuesto. El cambio introducido permitiría pasar en el depósito ya que todavía se espera que el impuesto se pague por dinero en efectivo. A pesar de que el deudor es el sujeto que extrae las mercancías, el cumplimiento del pago se ha realizado sobre la base del gestor de depósitos que tendrá que operar en el nombre y en nombre del extractor; el gerente es responsable sólidamente tanto del pago del impuesto como de las sanciones aplicadas en caso de impago. "

"Mientras que por un lado, busca, con las intervenciones adecuadas, aumentar el tráfico cambiando los ejes robustos del sistema portuario y la logística nacional, y por otro, está interviniendo de manera restrictiva en los instrumentos", dijo Confetra. que, al tiempo que garantiza los ingresos debidos al Erario, permita cierta flexibilidad en los pagos ".

"En Europa, el IVA es pagado más tarde y claramente por los derechos de aduana", dijo el gobierno italiano en un comunicado. En Italia, los dos pagos son contemporáneos, a excepción de los bienes que transitan en los depósitos de Iva. Esta pequeña flexibilidad también desaparecerá a partir del 1 de abril de 2017, que los operadores utilizan sobre todo para competir con los grandes transitarios del Norte de Europa ", dijo.

"Confetra", dice el presidente de la Confederación, Nereo Marcucci, cree que hay tiempo para modificar una norma que por la noche destruye el lienzo construido por el día destinado a reubicar al país entre los actores del mercado. comunidad ".