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Hoy, el Comité Portuario del Norte de Cerdeña ha aprobado por unanimidad el Plan Operativo Trienal 2017-2019 de la Autoridad Portuaria así como el presupuesto de previsión de 2017 y el programa de tres años y anual de obra pública. En concreto, se incluyen una serie de intervenciones en el POT 2017-2019, como en el caso de Olbia, la eliminación de los bancos de los muelles, el mantenimiento de los delantales de la Isla Blanca y la delimitación del muelle 1 Bis para crear una zona de remojo de medios pesados. En el Golfo Aranci continuará el mantenimiento del puerto, con el alojamiento de la nueva placa de apoyo del Pontile EST, el posicionamiento de los nuevos parabordos y la nivelación de los fondos marinos. Para Porto Torres, la implementación del proyecto Hub Port, que prevé la resecración de los terrenos de la base de muelle de Alti y la prolongación de la Antemurale, está siendo implementada actualmente por el Ministerio del Ambiente para el propósito del proyecto. el próximo procedimiento de evaluación del impacto ambiental; a finales de noviembre, el primer lote de los servicios de Darsena concluirá a finales de noviembre, lo que permitirá una primera transferencia de determinadas unidades de pesca, de modo que pueda asignarse definitivamente el levant darsena, que sigue ocupado por los buques pesqueros, a la náutica de diport. Esta intervención ya ha seguido la aprobación del diseño preliminar del segundo lote que tendrá lugar en 2017. También en lo que respecta al Alti Fundamental, en marzo de 2017 se celebrará el trabajo sobre la reestructuración del muelle, que prevé la consolidación estructural y la reestructuración general. Además, a efectos de la reactivación de la escala de Porto Torres, están previstas las bases del puerto comercial a -10 metros (ponente moles, básicos y la cuenca de la evolución).
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- Mientras tanto, la Autoridad Portuaria de Cerdeña del Norte dijo que en los primeros nueve meses de este año, el tráfico de pasajeros en los tres puertos de Olbia, Golfo Aranci registró un aumento general del 16,3% por ciento en el mismo período de 2015, respectivamente, con un 15% para Olbia, un 12% para Gulf Aranci y un 26,4% para Porto Torres.
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