La OMI confirma 2020 como fecha para la introducción de combustibles más limpios para los buques



El Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional (OMI), reunido ayer y hoy en Londres, confirmó que el 1 de enero de 2020 será la fecha de entrada en vigor del límite del contenido de azufre de la 0,50% en masa para combustibles marinos. La OMI subrayó que se trata de "una decisión histórica tanto para el medio ambiente como para la salud humana". El límite máximo del contenido de azufre actualmente en vigor, con excepción de los límites inferiores para las zonas de control de emisiones, es del 3,50%, límite que ha estado en vigor el 1 de enero de 2012.

La fecha de 2020 se acordó en las enmiendas al Convenio Marpol aprobadas en 2008 y la OMI recordó que, cuando se adoptaron tales modificaciones, también se acordó que, para 2018, debería hacerse una revisión al respecto. final de la evaluación de si el aceite de combustible con estas características estaba disponible en vista de la entrada en vigor del límite más estricto y que, en caso contrario, la fecha podría haberse aplazado a 2025. Sin embargo, la revisión se completó en 2016 y se transmitió al MEPC que, por tanto, podría tomar una decisión fijando la fecha a 1 de enero de 2020.

"Tres semanas después del acuerdo sobre transporte aéreo en Montreal, el impulso para la acción climática global continúa vigente", dijo Vileta Bulc, quien también fue miembro del acuerdo de transporte y transporte de la Unión Europea. pertinente. El acuerdo de hoy es un hito para el sector más limpio del transporte. La recogida de datos es un primer paso importante y también es muy positivo que hayamos iniciado un debate sobre una contribución justa del envío al compromiso climático. La Comisión Europea seguirá trabajando estrechamente con la Organización Marítima Internacional y con todos sus miembros al final de un sector de transporte marítimo competitivo y sostenible ".

La asociación de puertos europeos también acogió la deliberación del comité de la OMI: "es evidente", dijo en un comunicado Isabelle Ryckbost, secretaria general de la Organización Europea de Puertos del Mar (ESPO). las emisiones de escape pueden tener un gran impacto en la calidad del aire a nivel local. Por lo tanto, esta decisión representa un importante paso adelante para el sector marítimo y portuario y para las personas que viven alrededor de los puertos. De hecho, el 90% de los puertos europeos están muy cerca de las zonas urbanas. Además, al confirmar 2020, la OMI demuestra que una agenda ecológica ambiciosa es posible a nivel mundial. Debemos esperar que la OMI demuestre el mismo grado de ambición en la lucha contra el cambio climático ", dijo.