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 La Comisión Europea ha aprobado formalmente el Ferrobonus y Marebonus, los programas de incentivos para promover el uso del ferrocarril y las autopistas del mar para el transporte de mercancías en Italia. Bruselas ha confirmado que estas medidas cumplen con las normas de ayuda estatal de la UE y contribuirá aún más a los objetivos medioambientales y de transporte de la UE, manteniendo la competencia en el mercado único.
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- Según la Comisión Europea, el Ferrobonus tendría una asignación de 255 millones de euros (artículo 648 del artículo 1 de la Ley de Estabilidad y Crecimiento de 2016 de 2016 millones de euros en créditos anuales en 2016-2018). Sobre esta medida, concebida para incentivar el transporte ferroviario intermodal, la Comisión dijo que había constatado que el régimen estaba abierto a todas las empresas ferroviarias que operan en el mercado italiano de mercancías y que las medidas eran en particular en el sur de Italia, donde el desequilibrio entre el uso de los ferrocarriles y el camino es decididamente más marcado. Además, de conformidad con las Directrices, el nivel de ayuda que los beneficiarios pueden recibir en virtud del régimen se basa en una reducción de los costes de infraestructura y de los costes externos soportados por los operadores ferroviarios. comparado con el transporte por carretera.
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- En cuanto al Marebonus la Comisión de la UE, precisando que tiene una dotación de 138 millones de euros (el artículo 648 del artículo 1 de la Ley de Estabilidad está autorizado a un gasto anual de 45,4 millones en 2016, a 44,1 millones en 2017 y a 48,9 euros). millones de euros en 2018), constató que las Directrices comunitarias sobre ayudas estatales al transporte marítimo permiten a los Estados miembros apoyar estos objetivos en determinadas condiciones y que, de conformidad con las Directrices, apoyo público concedido a las compañías navieras para el inicio de nuevos servicios marítimos o para la mejora de los enlaces marítimos existentes; se limita a financiar algunos de los costes adicionales de la transición hacia modos de transporte más respetuosos con el medio ambiente.
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