 Heute die Palästinensische Nationale Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer Zentral, Pietro Spirito, und haben das Verwaltungsratsmitglied von dem Italienischen Eisenbahnnetz, Maurizio Gentile, ein Abkommen gekennzeichnet, das, die integriert Planung von den eisenbahn Verbindungen zwischen dem Hafen von Neapel und von dich zu einzufügen Nola und Marcianise definiert. Die Einigung repräsentiert die Einleitung von der Prozedur durch einen Wettkampf, aus" der Fähigkeit" liest aus" einen ökonomischen befähigt Techniker zu den Dienst von dem allgemeinen Interesse von dem eisenbahn Manöver im hafen Bereich" zu aus" esercire, zu von Nola und Marcianise aus kampanien dir" aus" einzufügen" zu der Zuweisung von dem spezifischen eisenbahn Dienst aus", mit und in richtung zu die Verbindungen" aus" abzusichern", der tragen wird.
- Er ist,- hat Geist erklärt - ,"der erst Holzblock von einem innovativen Kurs für die Entwicklung von der Intermodalität. Wir müssen auch aber" sich nicht nur zeigen zu den eisenbahn Betrieben zu machen zuzulassen, allmählich das Angebot von den intermodali Diensten zu wachsen, dass eine angemessene Fähigkeit von der täglichen Spur zwischen Hafen von Neapel und aus kampanien dir zu einzufügen existiert.
- Es setzt sich mit dem Abkommen RFI ein, für die Periode 2017-2020 die Anfrage von der Spur von dem Hafen von Neapel und für zu befriedigen, das der Betrieb Erwerber von dem Wettkampf formalisieren wird, um den Dienst auszuführen. "Mich entnimmt,- hat Maurizio Gentile betont -. Dient die erd Intermodalität zu entwickeln, Mechanismen von der integriert Verwaltung einzuführen, dass eine gute Konkurrenzfähigkeit für die eisenbahn Dienste von den Verbindungen zwischen die erd Häfen und Terminals ermöglichen".
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