Marcucci (Confetra): No a un Ministerio del Mar, mejor para fortalecer el papel de planificación transversal del MIT



El establecimiento de un Ministerio del Mar no es la respuesta adecuada a las necesidades de los puertos y el sistema logístico italiano. El presidente de Confetra, la Confederación General Italiana de Transporte y Logística, Nereo Marcucci, en el marco de la reunión anual de la Federación Nacional de Agentes y Consultos Presidenciales (Federagents), se centró en la nuevo atractivado de compañías de transporte y logística italianas para inversores internacionales, que tuvo lugar en Porto Cervo.

Volviendo al tema del reciente debate abierto sobre el posible establecimiento de un Ministerio del Mar, Marcucci explicó que " No me parece que sea la respuesta adecuada: hoy, los grandes inversores internacionales, ya sean líneas navieras, terminalistas o fondos de inversión que operan en el sector de la infraestructura, están interesados en hablar de los puertos sólo si juntos se discuten. la vía férrea, los enlaces de última milla sobre el hierro y el caucho entre la infraestructura del nodo y los corredores RTE-T, las conexiones con los retropuertos e interpuertos tales como zonas de amortiguamiento para organizar la sición de mercancías cargadas y descargadas en el puerto o con función de almacenamiento y semi-procesamiento de la misma. Pero incluso si discutimos el momento de los controles aduaneros o posibles activaciones de ZES y puntos francos ".

"En este sentido, un fortalecimiento del Ministerio de Infraestructura y Transporte en la capacidad de la preparación de una programación coherente e integrada de acciones parece ser deseable", agregó el presidente de la Confetra. intervenciones que miran a toda la cadena logística de suministro de mercancías. Es la propuesta para una mejor coordinación de ciertas funciones específicas que atañen al recurso marítimo, y que hoy por desgracia están fragmentadas en la cabeza de varias administraciones. Sobre este aspecto las propuestas de Pettorino y Solinas (respectivamente comandante general del Cuerpo de Capitanías de Puerto-Guardia Costera y Senador de la Liga, ndr ) merecen una gran atención. Además, el nuevo gobierno tendrá que aprobar el Documento de Planificación Plurianual (DPP) tan pronto como sea posible para dar al sistema de empresas logísticas y a los inversionistas internacionales un cierto marco de las prioridades de infraestructura del país y el calendario pertinente de cumplimiento ".

En la ocasión Marcucci también destacó los recientes esfuerzos de la Agencia de Aduanas -a través de Fast Corredor, preclearing, archivo electrónico-para simplificar, digitalizar y acelerar los controles y el tránsito de la mercancía. "Los retrasos en la liberación de las Condiciones Sanitarias de Nada a la Importación por parte de las Oficinas de Sanidad Marítima y Fronteriza", dijo, según el comunicado. Marcucci señaló que " Estas desaceleraciones están creando un serio problema, que aleja la competitividad del país. La Confetra-concluyó-está disponible para participar con instituciones en una mesa de trabajo para evaluar cualquier acción posible para mantener la calidad de los controles y, al mismo tiempo, acelerarlos ".