Lavoro portuario, tensiones nuevas para el distanciamiento de diez trabajadores del puerto de Génova a ése de Trieste



Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti y UGL, mar han expresado preocupación a la autoridad de sistema Portuario del mar de liguria a ése de la Mare Adriatico Orientale para un episodio de distanciamiento de diez trabajadores del terminal del puerto de Génova de C. Steinweg - GMT del grupo holandés C. Steinweg, y Occidental gestionado que son contratado para un mes prenso el Adria Terminal al muelle II del puerto de Trieste en que obra la empresa misma, distanciamiento, que es denunciado portuarios Chambeadores (CALP) del colectivo Autónomo de Génova y que coordinación de Trieste ha suscitado la protesta de USB/CLPT Portuarias también (Chambeador) que tienen decidido presidio autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Orientale de tener esta tarde a entrata de la sede uno

CALP ha estigmatizado a medida que el envío en fuera de campo de los diez trabajadores y "una provocación nueva sin precedentes" ha denunciado que todo sería hilado de la autoridad de sistema y de los sindicatos en liso silencio si los trabajadores portuarios de Génova no habían denunciado esta fechoría sin precedentes: transferir de un puerto a otro chambeador, a trabajar con turnos doppi de semana en semana, avvicendando los, al asiento de los portuarios locales". "los trabajadores genoveses deben entrar de Trieste Steinweg padecido porque - CALP ha concluido - GMT debe asumir el personal para la sede local de la ley como era de prever".

USB/CLPT han definido "hacia los todos trabajadores portuarios" el envío de, han criticado la AdSP de la Mare Adriatico Orientale acusándola de para tener además de, "una provocación grave" y también creado esta situación y avalado trabajadores genoveses y medios de la parte de C. Steinweg "inaceptable, "ulterior" - GMT, en cuanto, "la agencia para el trabajo portuario temporal controlado de la AdSP misma no ha estado con la institución de la agencia para el trabajo portuario del puerto de Trieste (ALPT) en grado de pretender con determinación que los trabajadores del artículo 17 eran formado de las terminalisti varias. La consecuencia obvia ha estado la carencia de personal cualificado, adoptado la posibilidad usar los trabajadores genoveses como disculpa de las terminalisti en requerir de - han detectado -. Hundido una praxis en el total silencio sea como fuere normal".

Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti UGL y mar, especificando de considerar la solución adoptada de la sociedad terminalista de modo que compensar a la carencia de mano de obra especializada "extraordinaria y nunca más repetible", han preguntado la convocatoria de un encuentro urgente a la AdSP de la Mare Adriatico Orientale de modo que son aclarado contorneo de" y para espaldas claras "esta anómalo contractualmente no correcta" situación, que se ha venido a crear en el varadero triestino". "afán de los trabajadores portuarios en defender han evidenciado las organizaciones sindicales En una fase de combate y de fuerte hacer respetar las normas y - que hoy regulan el mercado del trabajo de los emprendimientos en los puertos italianos y -, situaciones de este tipo arriesgan de aumentar las tensiones ya existentes". Mar las secretarías territoriales de Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti y UGL han concluido precisando de considerar, teniendo que "no soy sobre las necesidades formativas de la mano de obra local más aplazable la iniciación que una análisis profunda que defino cuyo objetivo la suscripción de un acuerdo preciso derroteros que dan la posibilidad adquirir esas profesionalidades los trabajadores de, que hoy faltan. - han observado - éste permitiría de garantizar la autosuficiencia llena del nuestro por lo tanto ofrecido redituando intervenciones no ya necesarias externas".

En la letra a la AdSP del mar de liguria Occidental, en que los representantes locales de Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti recuerdan que los trabajadores en objeto hacen parte de una concesión atada a piano de emprendimiento, que comprende un número "que prever de regularizar este mecanismo, "de asalariados, que a la fecha de hoy no es respetado con esta operación, los representantes de los tres sindicatos recuerdan por otra parte que las ya secretarías nacionales en pasado son deudas intervenir sobre un borrador de ley que a la fecha de hoy es prohibido de la ley".