 835 naves de la flota mundial son demolido en 2017, son vendido de que 543 de modo que ser sobre las playas de la Asia desmantelado meridional. la NGO Shipbreaking Platform reditúa sobre las actividades de demolición naval a nivel mundial notorio, plataforma que reúne organizaciones no gubernamentales activas en el campo de la salvaguardia de los derechos humanos, del trabajo del ambiente y, en ocasión de la publicación del propio informe anual, en que precisa de que 16,6 millón de toneladas demolidas de tonelaje bruto de en el marco practica de la spiaggiamento de las naves que ha estado en términos de toneladas demolidas de tonelaje bruto en el curso de los 2017 totales de 20,7 millón de toneladas.
- 239 naves para 5,98 millón de tsl el fluido año en los astilleros de la Asia son desmantelado de las 543 naves demolidas en India meridional, 197 naves para 6,57 millón de tsl son desmantelado en Bangladesh y 107 para 4,07 millón de tsl en Pakistán. El ratio especifico que, cogiendo la dimensión de las naves demolidas en esta área en cuenta, la Pakistán ha recibido las naves más grandes séquito de la Bangladesh, mientras que naves de dimensiones del medio son demolido en los astilleros indios. El ratio especifico, explosiones por otra parte, y un aumento del flujo de naves enviadas por lo tanto se ha verificado cisterna a la demolición en India que una prohibición de importación de naves ha introducido en los 2017 gobiernos pakistaní cisterna de ello se sigue que la secuencia de explosiones desastrosas que se han verificado en el curso del desmantelamiento de estas unidades entre el extremo de, los 2016 inicios de 2017 las cuales han causado la muerte de alrededor de 30 trabajadores y.
- Acusa Alemania y Grecia de ser en 2017 en el ratio NGO Shipbreaking también, así como en el año anterior, los contaminadores más_grande teniendo enviado sus naves destinadas a la demolición a astilleros que les desmantelan sobre las playas. La acta particularmente evidencia, que el fluido año armador y propietarios de naves alemanas han vendido 53 naves destinadas a la demolición, son desmantelado de que 50 sobre las playas, mientras que armadores y propietarios griegos de naves han totalizado el número más_grande de naves vendidas para ser sobre las playas de los astilleros de la Asia demolidos meridional mientras que solamente seis naves griegas son demolido en otros astilleros con modalidades más respetuosas de los trabajadores del ambiente y la salud y seguridad – 51 unidades -.
- Los armadores europeos de estados-miembros de la unión europea de la área de la EFTA y el fluido año han totalizado más allá de un tercero del número de las naves vendidas para la demolición o 260 unidades, por otra parte, () han arribado de que 181 70% en términos de número de naves y 40% alrededor de en términos de tonelaje bruto total sobre las playas de la India de o de, la Pakistán, la Bangladesh. El ratio denuncia que spiaggiate estaban de las 181 naves europeas durante su viaje último las cuales aún navegando debajo de una bandera europea previamente habían operado debajo de una bandera europea, solamente 18, mientras que 24 naves habían cambiado bandera con una bandera cómoda no UE de solamente pocas semanas antes de ser spiaggiate y demolidas.
- El ratio preciso en 2017 las banderas más aplicadas para las naves en su último viaje que eran Panamá, Comnore, St Kitts Nevis, y Palaos, Liberia y Togo, con las banderas que son aplicado de compradores de naves destinadas a la demolición casi exclusivamente de Palaos, St Kitts Nevis Comoras y y. Entre esta, el primer lugar como bandera de naves spiaggiate con Panamá ha logrado en las 2017 banderas de la Comoras, bandera pero que mucho es difundido en la flota mundial más.
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