 Spezzina Tarro la compañía ha potenciado el propio servicio marítimo de línea Great Pendulum Service (GPS), que de 2009 conecta alguno de los puertos importantes del mediterráneo oriental con la parte más occidental de la área mediterránea por los puertos italianos derecho mas allá. En su nueva configuración el servicio se basa sobre salidas semanales de cinco portacontainer, en lugar de cuatro como previamente, equivalentes a alrededor de 1.100 teu del peso de 14 toneladas cada uno que tienen del alcance medio nominal de 1.650 teu.
- Son incluido por otra parte en la rotación nueva del servicio GPS a Leixoes tocado, puerto en la zona industrial importante del portugal del norte, flanqueándolo al puerto setubalense, en la área lisboeta.
- Son escalado el puerto griego de la Pireo en la parte oriental de la rotación con salidas de Génova, La Spezia y Salerno, los puertos turcos de Estambul, Mersin, y el en fin puerto egipcio de Alejandría las naves entran de las cuales a Salerno, La Spezia y Génova entonces. Las naves reparten de los puertos italianos para el sector occidental sobre Casablanca en Marruecos Setubal entonces terminar entrando a Portugal en fin hacia y hacia el varadero nuevo de Leixoes apuntando derecho, antes de, de modo que. Los containeres son transbordado puertos no conectados en alguno varaderos hacia otros derecho: así son servido de Estambul divergido localidad de la Mar Negro mientras que, (operado derecho), la carga puede ser a La Spezia en el terminal del golfo del grupo Tarro hacia la Libia transbordada, la Argelia, la Túnez y Malta.
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