 Las autoridades de sistema Portuario de la Mare Adriatico Meridionale del mar tirreno Centro Settentrionale y han suscrito un acuerdo de colaboración, de la duración de dos años, con el propósito desarrollar central Tirrena a través de los puertos del corredor intermodale, de - Adriática Meridional entre las dos áreas.
- Firmado esta mañana a Brindisi de los presidentes de las dos autoridades Ugo Patroni Griffi y Francesco Maria Majo, Di de, el acuerdo prever la institución de un grupo de trabajo permanente con los deberes de investigar sinergias y diseño para la mejora, de efficientamento energética, en el marco portuario, sobretodo ro-ro.
- Queremos redituar el acarreo intermodale transversal Con la colaboración de los puertos de la Centro Settentrionale Tirrena a través de la digitalización y dematerializzazione de cada vez más competitivo, particularmente ro-ro, entre la península ibérica y ese balcánico, sobretodo la Grecia Turquía y entonces, también los procesos y la individuación de régimen procedimentali especiales, en el marco respectivamente de la ZES de Puglia adriático de la ZLS del lazio y "- el presidente de la AdSP de la Mare Adriatico Meridionale ha explicado, patronos Griffi -".
- "la AdSP de los puertos del lazio entiende A través de acuerdo tal compartir la propia experiencia en la planificación energética y ambiental del sistema portuario con la AdSP de la Adriático Meridional, promoviendo en común programo rostros a redituar a través del particularmente empleo de combustibles alternativos para la autotracción y para aún más competitivo, el transporte marítimo, el acarreo intermodale entre, los puertos del lazio pulleses y ese adriático - Francesco Maria Majo ha afirmado Di de -. Viene con este acuerdo ulteriormente agrandado el papel de puerto gateway de Civitavecchia con respecto a los corredores intermodali transversales, asegurando la extensión natural de las autopistas del mar aún menos la integración y de este último con las cadenas logísticas de versante tirreno de ese adriático por vía terrestre no sólo de la España, de, de, de, de pero también, la Croacia, la Balcanes, la Grecia, aquí con la Turquía, y también" - ha añadido de Majo -.
- Analogamente a los dos corredores transversales intermodali Civitavecchia-retablos, que pasa para Umbria, y Civitavecchia-TARGET35_0_-Ortona/Pescara el corredor transversal Civitavecchia-Bari/Brindisi, contribuirá a servicio particularmente del tráfico a potenciar el papel de ro-ro, "land bridge" de la italia central, con ventajas evidentes en términos económicos, ocupacionales para los puertos y de la central Tirrena de la Adriático y Central y Meridional "- ha concluido el presidente de la AdSP del mar tirreno Centro Settentrionale - ".
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