La comisión UE confirma: el recaudo de los canones concessori de la parte de las autoridades Portuarias es una actividad económica



La comisión Europea ha confirmado, optando para una interpretación de las normas comunitarias en materia que es considerado de la comunidad portuaria italiana como remachada la fluida primavera con el propósito de conjurar posible equivocado especifica procedimiento de infracción en las comparaciones de la Italia de Bruselas preanunciado de ayudas públicas que el recaudo de los canones concessori de la parte de las autoridades Portuarias es una actividad económica tal como sujeto a imposición fiscal y(de 16, 16 19 y abril 2018). Finalidad lograda, no asegurando dado que la comisión Europea hoy ha adoptado dos decisiones con que invita soy la Italia que la España acompasar los sistemas respectivos de tasación de los puertos a las normas en materia de ayudas públicas a, que los puertos pagan a partir del enero 2020 sobre las sociedades de las empresas comerciales de la misma manera 1° el impuesto. Invitación en que precisa que "el aprovechamiento comercial de las infraestructuras portuarias, a medida que la concesión del acceso al puerto detrás de pago, costituisce una actividad económica".

El propio la interpretación que la comunidad portuaria italiana juzga en cuanto las autoridades Portuarias errado, a estas fechas transformado en autoridad de sistema Portuario, son entidades sujetas al derecho público y no organismos comerciales, forma que sobre todo caracteriza en cambio divergido autoridad de los varaderos portuarios noreuropeos port que operan en manera privatistica.

El propósito de la comisión Europea es de uniformizar la imposición fiscal sobre los puertos en el todo territorio de la UE y hace, está marítimo-portuarios nacionales a las pasadas declaraciones de asociaciones primarias, la comunidad portuaria italiana considera con lo que ser un golpe de acepta. "los puertos son infraestructuras esenciales para el crecimiento económico y el desarrollo regional - la comisaria europea a la competencia, Margrethe Vestager ha afirmado confirmando, la interpretación de la comisión -. Las normas UE en materia de ayudas públicas por esta razón prever que los estados-miembros disponen de márgenes de maniobra amplias para la adopción de medidas de respaldo de inversión a favor de los puertos y. La UE van al tiempo mismo de los otros operadores económicos de la misma manera, de modo que garantizar condiciones equitativas de competencia en todo, los puertos que generan beneficios ejercitando actividades económicas, tasado - ni más, ni menos".

De modo que y baratas cuáles, detallar es aclarado, actividades que entran en el ámbito de competencia de las autoridades públicas habitual entonces actividades cuáles la comisión Europea considera ser no económicas que esas veces entre entran por ejemplo a garantizar la seguridad, el control del tránsito marítimo y el policiamiento primero anticontaminación - que son excluido del campo de aplicación de las normas UE en materia de ayudas públicas -. En segundo lugar la comisión UE, entre ése puramente económicos - las normas UE en materia de ayudas públicas a que se aplican - entran actividad entre que exactamente conceder el acceso a las infraestructuras portuarias por el pago de un canon de concesión ése de. Para Bruselas, la exención del impuesto sobre las sociedades para los puertos que realizan beneficios de actividades económicas puede representar una ventaja competitiva sobre el mercado interno y por lo tanto una ayuda pública que podría ser con la normativa de la UE incompatible "implica".

La comisión UE ha recordado que los puertos son eximido en Italia del impuesto sobre la renta de las sociedades integralmente, mientras que los puertos son eximido en España del impuesto sobre la renta de las sociedades en relación con sus principales cespiti, por ejemplo las tasas portuarias o las rentas derivadas de contratos de arrendamiento o concesión, y que los puertos son eximido en las vascongadas del pago del impuesto sobre las sociedades totalmente.

Precisando que Italia y España tienen dos meses de tiempo de modo que a estas fechas adoptar las medidas necesarias acompasar sus formas jurídicas a, la comisión Europea ha recordado que recientemente ha preguntado a Bélgica, Francia y Holanda abolir las exenciones del impuesto sobre las sociedades, de los puertos respectivos de que beneficiaban(del 22 2016 27 enero y julio 2017).