Cuatro de las cinco sociedades terminaliste containerizzate de Hong Kong costituiscono una alianza operativa
Propósito es de amuchar la eficiencia de las actividades, todos chinos sobre los 23 muelles gestionados de las empresas
9 Janvier 2019
Cuatro de las cinco sociedades terminaliste han firmado un pacto de alianza firmando el Hong Kong Seaport Joint Operating Alliance (HKSPA) Agreement que gestionan los nueve containeres en conjunto terminal del puerto de Hong Kong. Los cuatro firmantes son todos chinos: se sacado de la COSCO-HIT (CHT) Terminals ,joint venture, 50:50 entre la COSCO Shipping Ports, que jefe al grupo armador COSCO china Shipping y la Hutchison Port Holdings Trust (HPH hace, trust), de la Asia container Terminals (ACT), que trust es participado a 60% de la COSCO Shipping Ports y a 40% de la HPH, de la Hongkong International Terminals (éxito), que integralmente es controlado trust de la HPH y de la Modern Terminals Limited (MTL), que es participado a 68% de la Wharf (Holding), a 27% de China Merchants's Port Holding a, y 5% de la Jebsen.
La Goodman DP World Hong Kong que hace parte del grupo terminalista DP World de Dubai y la quinto sociedad terminalista operativa en el sector de los containeres a Hong Kong no hacen parte de la alianza que un solo (la CT3) opera de nueve los terminales para contenedores del varadero portuario chino.
Propósito de la alianza nueva HKSPA es de amuchar la eficiencia de las actividades sobre los 23 muelles que hacen terminal parte de los ocho containeres n. 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8 9 del puerto chino, y, particularmente acuesto creando capacidad ulterior a través de la flexibilidad generada de la cooperación en la gestión de las áreas de almacenaje y de, a modo de satisfacer las necesidades de las alianzas grandes constituidas de las compañías de navegación nuevo.
La iniciación de la cooperación entre las cuatro sociedades avendrá en el curso de este año progresivamente.
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Cuatro de las cinco sociedades terminaliste han firmado un pacto de alianza firmando el Hong Kong Seaport Joint Operating Alliance (HKSPA) Agreement que gestionan los nueve containeres en conjunto terminal del puerto de Hong Kong. Los cuatro firmantes son todos chinos: se sacado de la COSCO-HIT (CHT) Terminals ,joint venture, 50:50 entre la COSCO Shipping Ports, que jefe al grupo armador COSCO china Shipping y la Hutchison Port Holdings Trust (HPH hace, trust), de la Asia container Terminals (ACT), que trust es participado a 60% de la COSCO Shipping Ports y a 40% de la HPH, de la Hongkong International Terminals (éxito), que integralmente es controlado trust de la HPH y de la Modern Terminals Limited (MTL), que es participado a 68% de la Wharf (Holding), a 27% de China Merchants's Port Holding a, y 5% de la Jebsen.
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