Piacenza suscribe con Liguria, Lombardia y Piemonte, un protocolo de acuerdo para el desarrollo de las relaciones logísticas



Hoy Comn y, provincia de Piacenza y las regiones Liguria, Lombardia y Piemonte han suscrito un protocolo de acuerdo para el desarrollo, que se propone en el cuadro del sistema amplio logístico del oeste Norte de favorecer el enlace entre poli logísticos, piacentini de las relaciones logísticas, acto, los sistemas logísticos y el sistema portuario ligur, lombardos y piamonteses al propósito de perseguir un desarrollo eficiente de la intermodalidad entre puertos, mercados a través de la institución de la zona Logística Simplificada, retroporti y, también Di de" indicado, "Porto y Retroporto Génova" en el decreto así_llamado Génova que el territorio incluye piacentino.

El protocolo parte de la consideración de la finalidad comn concursar a la mejora del acarreo de las mercancías a través de la efficientamento de la cadena logística con un tráfico y sobre el sector ferroviario de cada vez más sostenible y centrado. Por otra parte, se lee en la acta, se considera un sistema de infraestructuras para la competitividad del sector, para el municipio objetivo del desarrollo económico, fundamental y, eficiente, integrado y con rendimiento. Y, en esta óptica, son llamado, además de las finalidades y los acuerdos definidos esta entre las regiones del noroeste y entre el gestor de y red ferroviaria RFI, las intervenciones programadas de RFI para el aumento de capacidad y la potenciación de las líneas Piacenza-Milán y Piacenza-Voghera, además del estudio de un enlace veloz entre Piacenza y Milán, que dibujan un papel logístico de cada vez más fundamental del noroeste para el territorio piacentino snodo.

A suscribir el acuerdo, han intervenido con el presidente de la provincia y sindicada de Piacenza, Patrizia Barbieri, Andrea Benveduti, asesor al desarrollo económico, industria, comercio, artesanía, investigan y, innovación tecnológica, energía, puertos y logística de región Liguria, Claudia Maria Terzi, asesor a las infraestructuras transporto movilidad sostenible de región Lombardia y, y, Ezio Elia transporto infraestructuras de región Piemonte responsable del sector planificación y programación y, sobre delega de Marco Gabusi, asesor a Trasporti, infraestructuras, obras públicas, defensa del suelo, protección civil, personal y organización de región Piemonte.

El protocolo ha explicado Patrizia Barbieri ,"define una mucha serie y de acciones de intervenciones coordinadas en modo", "concreto, finalizado al desarrollo de las relaciones logísticas de, en y en los sistemas de transporte, una óptica, un cuadro, de desarrollo sostenible siempre más_grande del sector y que Piacenza envida el papel de fundamental cada vez más snodo. Se sacado de "uno acción estratégica debajo de mucho puntos de vista para nuestro territorio, - ha añadido - y existencia de también hoy mucho operadores y representantes de entidades y asociaciones de categoría, que agradezco para el trabajo comn lo testimonia que llevamos adelante en este sector también. Después de la suscripción reciente, siempre en este historiador Palazzo, del protocolo del polo de Ferro que confirmará Piacenza cuyo de_capital de la logística sobre raíl aún más(hoy es del 2 2019, ése diciembre un paso en delante en la certificación de nuestra provincia como territorio, ndr), de snodo".

"Piacenza desenvolverá un papel logístico fundamental de by-passare Milán y lograr para los puertos de Liguria snodo de modo que la Brennero y el mercado transalpino - el asesor ligur Benveduti ha subrayado -. Según cuánto haber prever de Legge Génova son entre las áreas incluidas en la zona logística especial, y por lo tanto hemos considerado hacer sistema fundamental, en llave de retroporto. Reforzando las relaciones de la cabina de dirección, damos el propósito comn concursar a la mejora del acarreo de las mercancías posterior a de, en la óptica de un tráfico cada vez más sostenible y ferroviario". Se sacado de "una oportunidad estratégica para Liguria, pero también para Emilia-Romagna que hoy pesa 26% sobre traffici del puerto de La Spezia - Benveduti ha continuado -. Piacenza dispone de una red de carreteras de desarrollo primario además de representar un cruce fundamental de líneas importantes a nivel federal cuáles la Milán-Bolonia y la Bolonia-Turín".

"necesita Sobre infraestructuras y logística argumentar en una óptica que travalichi los confínes administrativos - el asesor lombardo ha comentado terceros -. El acuerdo entre las regiones del oeste Norte y Piacenza va en esta dirección. La finalidad es reforzar la colaboración entre territorios homogéneos y actuar en modo coordinado, también en las relaciones con el nivel de gobierno nacional, en el respaldo al sector logístico al desarrollo de la intermodalidad y. Tenemos un sistema fuertemente interrelacionado, fatto de portualità en Liguria y poli en nuestros territorios logísticos y intermodali: necesita agilizar el transporte de mercancías sobre hierro de modo que hacerlo pero necesita adecuar las infraestructuras de pertinencia nacional y potenciar. Positivo la implicación y la interlocución con un territorio fundamental para la logística como ése piacentino".