Completó el primer lote de la restauración y restauración de la presa de Foranea del puerto de Augsburgo

El lote completado es el primer lote de los tres poner. La primera intervención se centró en la al sur y al norte de la cabecera de la presa central del puerto, con el fin de para reconstruir la silueta original de la obra, todo para un importe total de 12 millones de euros financiados íntegramente por fondos comunitarios obtenidos con el Programa Operativo Nacional. el los trabajos comenzaron en junio de 2019. Incluso el segundo lote ya ha sido financiado y está en proceso de para ser entregado al fabricante y permitirá el iniciar la finalización de toda la presa de Foranea del puerto de Augusta.

A este respecto, el Comisionado Extraordinario de la Autoridad Portuaria, Alberto Chiovelli, precisó que ya se han iniciado todos los procedimientos para la ejecución de las obras de terminación de la restauración y restauración estática de los tramos restantes de la presa señor Foranea. Chiovelli señaló que la primera supresión, de la cantidad total de 52,9 millones de euros, fue en su totalidad financiado con fondos del Ministerio de Infraestructura y la movilidad sostenible y esa entrega a la empresa para se espera que los trabajos comiencen a finales de junio, mientras que el segundo y último se está diseñando extracto de la obra.

Con respecto al último lote, cuyo importe es estimado en más de 41 millones de euros, la institución ya ha remitido solicitud de financiación del Ministerio de Infraestructura para que pueda encontrar inclusión dentro del ámbito de la PNRR - Programación del Fondo de Recuperación.

El AdSP señaló que las obras realizadas y las en curso implementación en el puerto de Augsburgo, como el restablecimiento de la presa foranea, la nueva Terminal de Muelles de Contenedores, la ferrocarril y explanos de relevancia, la recuperación de naufragios y el mantenimiento extraordinario de la Comercial y del Nuevo Muelle de Servicio, testimon que, por fin, después de la la construcción duró más de veinte años (1986-2006), el puerto de está experimentando ahora una fase de real y eficaz potencial atractivo para los empresarios que encontrarán la inversión y la intensificación del comercio con consecuencias positivas para el desarrollo económico del territorio megarese, regional y nacional en todos sus sentidos.