Mejora en los resultados sesestrales de los griegos Anek y Attica

Si en el primer semestre de 2021 los únicos ingresos generados por los buques de los Anek empleados en las rutas nacionales griegas han caído por -7,0% habiendo sido igual a 17,3 millones de euros, los generados por el los servicios internacionales aumentaron un +9,6% hasta los 36,3 millones euros e ingresos producidos por otros activos por importe de 4,6 millones de euros (+25,3%).

Los costes de explotación ascendieron a 55,6 millones de euros (+3,2%). Anek cerró el primer semestre de 2021 con valores de EBITDA, EBIT y beneficio para los accionistas todos negativos y igual respectivamente a -721 miles de euros, -6,1 millones de euros y -12,1 millones de euros contra resultados negativos e iguales a -2,3 millones, -7,9 millones y -13,2 millones de euros en el primero semestre del año pasado.

En los primeros seis meses de 2021 tráfico de pasajeros transportado por la flota de Anek marcó una contracción de la -7.6% habiendo sido 159 mil personas, mientras que ambos el vehículos privados que transportan las unidades de carga transportadas iguales respectivamente a 47 mil unidades (+51.6%) y 66 mil unidades (+8,2%).

En el primer semestre de 2021 también el grupo de armadores Greek Attica, que opera servicios de ferry bajo las marcas Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways y Africa Morocco Links (AML), registró una reanudación de la tendencia de crecimiento de los ingresos habiendo ascendido a 122,2 millones de euros (+4,4%), de los cuales 87,8 millones de euros generados por los servicios marítimos nacionales (+5,9%), 30,7 millones de euros procedentes de servicios marítimos internacionales (-0,8%), 2,1 millones de euros de las ventas a bordo en rutas nacionales (+5,1%) y 1,5 millones de euros de ventas a bordo en rutas internacional (+43,5%).

En los primeros seis meses de este año Attica ha totaldo los costos la operativa ascendió a 130,6 millones de euros (+9,8%). El EBITDA es estado de 4,4 millones de euros (+126,4%). Resultado de funcionamiento y el resultado económico neto fue negativo y igual a -29,0 millones y -34,0 millones de euros frente a -21,2 millones y -41,0 millones de euros en el primer semestre de 2020.

En el primer semestre de 2021, los pasajeros transportados por el la flota disminuyó habiendo sido de alrededor de un millón en comparación con 1.1 millones en el primer semestre de 2020, mientras que los coches particulares y las unidades de carga transportadas se incrementan respectivamente en +23% y +11% subiendo a 225 mil 180 mil unidades.