Nuevos acuerdos para aumentar las exportaciones ucranianas a través de las fronteras occidentales de la nación



El Ministerio de Infraestructura de Ucrania y el Ministerio de Infraestructura y Desarrollo Regional de Moldavia han firmado un memorando de entendimiento para el desarrollo del tráfico ferroviario entre las dos naciones que incluye el reactivación de la actividad ferroviaria en la línea que une Berezine, en el suroeste de Ucrania, con Basarabasca, en el sur de Moldova, tráfico que se había cerrado en 1999. El acuerdo es parte del nuevo acercamiento entre las dos naciones determinado por la agresión rusa a Ucrania, un acercamiento no oficial desde la reunión del lunes entre el presidente ucraniano Volodymyr Zelensky y el presidente de la República de Japón. Moldavo, Maia Sandu, después de que el Consejo Europeo hubiera decidido formalmente dar a Ucrania y a Moldova la condición de candidatos para unirse a la Unión Europea.

La reactivación de la línea de 22 kilómetros de Berezine-Basarabasca también permitirá evitar Transnistria, la autoproclamada república independiente después de la disolución de la URSS, donde está presente una importante comunidad rusa y donde se encuentra También presentar un arsenal, que se cree es el más grande de Europa Central-Oriental, que es tripulado por las tropas rusas. La línea ferroviaria permitirá nuevas salidas a las exportaciones e importaciones de Ucrania también a través de puertos rumanos, así como otras exploraciones en el Danubio.

En paralelo, Ucrania tiene en marcha otros proyectos logísticos, incluida la restauración del tráfico ferroviario, y la construcción de nuevas vías, entre Giurgiulesti, en la frontera entre Ucrania y Moldavia, y el puerto fluvial rumano de Galati.

Al comunicar el progreso en esta dirección, útil para resolver la crisis alimentaria causada por Rusia con el bloqueo de los puertos ucranianos, el ministro de Infraestructura de Ucrania, Oleksandr Kubrakov, ha dado a conocer que las exportaciones de trigo ucraniano a través de las fronteras occidentales de la nación están aumentando en un 50% por ciento cada mes. "Si no fuera por el hecho de que la cosecha del año anterior tuviera que ser exportada de manera urgente, podríamos llegar en unos meses al volumen promedio mensual normal que teníamos antes con la ayuda de los puertos", dijo.

En Rumania, el gobierno de Bucarest ha firmado un acuerdo con el grupo terminalista DP World y con los Puertos, Aduanas y Free Zone Corporation (PCFC) en Dubai para la liquidación de una nueva terminal ro-ro en el puerto de Constanza, que se hará a través de la modernización y el desarrollo de la infraestructura en el Molo II-S del aeropuerto rumano del puerto. El grupo DP World ya está activo en el puerto de Constanza a través de la rama DP World Constanta que opera la Constanta South Container Terminal (CTST), una de las dos terminales de contenedores del puerto rumano.