El World Shipping Council (WSC), la asociación que representa a las principales compañías navieras en contenedores del mundo, ha subrayado que las empresas asociadas están listas para abordar la inclusión de la navegación en el ETS de la UE, el sistema de intercambio de cuotas de emisión de la UE, entrada que se ha acercado más al acuerdo preliminar sobre la propuesta legislativa alcanzado anoche por la reunión tripartita entre el Consejo, el Parlamento y la Comisión ( de la 30 de noviembre 2022). "Estamos listos", dijo Jim Corbett, Director de Medio Ambiente de Europa en WSC, y esperamos que el RCDE de la UE para el sector marítimo ayude a impulsar la inversión en energía renovable y en las redes de suministro necesarias. para los combustibles alternativos marítimos esenciales para hacer la transición. "

Un importante paso adelante, según el Consejo Mundial del Transporte, se ha hecho no sólo porque el acuerdo prevé la inclusión de todos los gases de efecto invernadero, sino también porque se ha dirigido a tener en cuenta todo el ciclo de vida de la combustibles, reflejando la asociación-no sólo las emisiones de los combustibles en el momento de su consumo, sino también las emisiones de gases de efecto invernadero de la producción de combustibles marinos. " La inclusión de todos los gases de efecto invernadero -CO2, metano y óxido nitroso-en el RCDE UE es un paso importante. Pero sólo cuando el RCDE UE adopte una perspectiva de ciclo de vida plena -señaló-logrará su verdadero potencial, aumentando la competitividad de los combustibles verdaderamente renovables. Una señal en términos del precio correcto -señaló Carbett-será la clave para impulsar las inversiones en energía verde necesarias para producir combustibles sostenibles. Con la introducción gradual acordada, hay una ventana de oportunidad para avanzar con una rápida adopción de las perspectivas del ciclo de vida. Esto también alineará el RCDE UE con los requisitos de FuelEU, promoviendo la adopción de nuevos combustibles ".

Por otra parte, el Comité observa que todas las instituciones de la UE han observado la importancia de alcanzar un acuerdo global en la OMI y, con la OMI MEPC 79 a partir de menos de dos semanas, según la asociación de armadores, presentar una serie de propuestas detalladas para fijar un precio para las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. "La regulación internacional a través de la OMI de la ONU representa una oportunidad para liderar una transición global en línea con el Acuerdo de París", dijo. La regulación global -un precio internacional sobre las emisiones de carbono del transporte marítimo junto con otras medidas para impulsar el suministro de energía y combustibles verdes-es la forma más rápida y eficiente de descarbonizar el transporte. marítimo en su conjunto. Instamos a la UE -concluyó el representante del WSC-a asegurarse de que el RCDE de la UE sea un camino verde hacia la descarbonización global y a trabajar por una normativa mundial eficaz en la OMI en diciembre ".