Tres compañías aéreas, Ita, Volotea y AeroItalia, que al final del plazo establecido para ayer a las 13, han presentado ofertas en el marco de la licitación para el servicio de transporte aéreo en continuidad territorial a y desde Cerdeña para el período del 17 de febrero de 2023 al 26 de octubre de 2024. Ita y Volotea han presentado ofertas para la ruta Cagliari-Roma Fiumicino, Ita para la ruta Cagliari-Milán Linate, Ita, Volotea y AeroItaly para esa ruta Olbia-Roma Fiumicino e Ita y AeroItalia para la ruta Olbia-Milán Linate.

Sin embargo, no se hizo ninguna oferta por los vínculos entre el aeropuerto de Alghero y Milán Linate y Roma Fiumicino. "Alghero no se quedará sin vuelos: ya hemos activado con el Ministerio y con el Enac (Enac) para iniciar un procedimiento de emergencia que nos permita hacerlo", dijo en un comunicado. no interrumpir el servicio público de la escala de algherese. "

" Este modelo de continuidad territorial-han comentado sobre Transporte Nacional y Uiltransport Cerdeña como resultado del resultado de la carrera-ya no se adhiere a la realidad del transporte aéreo moderno, no garantiza el derecho a la movilidad y evidentemente ya no es económicamente viable ni siquiera para los transportistas, tanto de bajo coste como tradicional ". "Cuánto está accediendo estas horas con la apertura de los sobres para licitar en la licitación para la adjudicación de las rutas facilitadas bajo continuidad territorial", dijeron los sindicatos, "lamentablemente, apoyamos lo que apoyamos". durante meses. El hecho de que ningún transportista haya presentado la oferta en las rutas hacia y desde Alghero confirma, de hecho, cuánto llevamos meses esperando. Ahora esperamos que la Región de Cerdeña proceda de inmediato para que no haya una interrupción del servicio público y se evite el regreso al mercado libre, precipitando el noroeste de la isla de vuelta a más de 20 años. De hecho, es primordial garantizar el servicio durante todo el año, y no solo en los períodos más rentables, al mismo tiempo que pone en riesgo los niveles de empleo del aeropuerto y los servicios esenciales para los ciudadanos y el territorio ".

" Pedimos-concluyeron las representaciones de la Uil para el sector del transporte-que la región activa tiene inmediatamente una tabla de comparación técnica con el fin de estudiar el nuevo modelo de continuidad territorial capaz de asegurar un industrialmente sostenible de ciertas conexiones, en momentos de seguridad y a precios alcirados a largo plazo, en interés de los ciudadanos y de la economía del territorio. Esperamos que en la reunión prevista para la próxima semana entre Enac y Cerdeña, también se cite a los sindicatos para garantizar la protección de los trabajadores implicados ", dijo.