En los tres primeros meses de 2023 los puertos chinos han animado 3.850 millones de toneladas de mercancías, lo que representa el Nuevo récord histórico para esta época del año y un aumento +6,2% en el primer trimestre del año pasado. El nuevo pico La historia del primer trimestre es tal también teniendo en cuenta Considere solo el volumen de carga manejada por los puertos gente de mar que ascendió a 2.550 millones de toneladas (+5,5%) y que sólo están animados por los puertos interiores chinos que Está atestiguado a 1,31 mil millones de toneladas (+ 7,4%).

En el primer trimestre de 2023 incluso el tráfico solo La carga internacional pasa por puertos portuarios Los chinos registraron un nuevo récord para esta época del año habiendo totalizado 1,19 mil millones de toneladas (+ 7,8%), de las cuales un Flujo récord para el período de 1.070 millones de toneladas animado por puertos marítimos (+7,3%) y un caudal de 121,4 millones de toneladas manipuladas por puertos interiores, volumen que no es un récord para el primer trimestre siendo inferior a el logrado en 2021 y representa un crecimiento del +13,0% sobre Primeros tres meses de 2022.

Incluso el tráfico doméstico solo alcanzó un nuevo récord en relación con el primer trimestre que ha sido igual a 2.660 millones toneladas (+5,4%), con nuevos récords de ambas cargas amenizadas por el puertos marítimos y los animados por puertos interiores que son Los resultados se emparejan respectivamente a 1.480 millones (+4,3%) y 1,18 miles de millones de toneladas (+6,9%).

Cabe señalar que el aumento global del +6,2% marcado por Los puertos chinos en el primer trimestre de 2023 fueron remolcados del resultado registrado solo en el mes de marzo cuando, con 1,43 miles de millones de toneladas (+12,8% en marzo de 2022), ha sido Nuevo récord histórico de tráfico mensual marcado, pico histórico que es tal incluso en relación con los puertos solamente gente de mar que el mes pasado animó a 931,8 millones toneladas (+10,4%) de las cuales un flujo récord de 377,2 millones toneladas de mercancías internacionales (+12,6%).

En el primer trimestre de este año, solo el tráfico Global containerized ha sido pares a 69,7 millones de teu, con una progresión del +3,5% respecto al mismo periodo de 2022, de los cuales 61,5 millones de TEU animados de puertos marítimos (+2,8%) y 8,2 millones de TEU desde el puerto interior (+8,9%).

En los tres primeros meses de 2023 el puerto chino ha animado El mayor volumen global de tráfico fue el aeropuerto de Ningbo-Zhoushan con 331,0 millones de toneladas (+9,1%) seguido de Puertos de Tangshan con 201,6 millones de toneladas (+12,7%), Shanghai con 177,2 millones de toneladas (+4,0%), Qingdao con 164,8 millones de toneladas (+4,2%), Guangzhou con 149,1 millones de toneladas (+3,0%), Rizhao con 145,7 millones de toneladas (+4,4%), Tianjin con 133,3 millones de toneladas (+4,5%) y Yantai con 120,3 millones toneladas (+6,2%).

En cuanto al tráfico de contenedores solo, el mayor volumen trimestral de cargas se ha animado desde el puerto de Shanghai con 11,5 millones de TEU (- 6,4%) seguido de los puertos de Ningbo-Zhoushan con 8,2 millones de teu (+3,5%), Qingdao con 6,6 millones de TEU (+12,2%), Shenzhen con 6,2 millones de TEU (- 4,9%), Guangzhou con 5,6 millones de TEU (+2,4%) y Tianjin con 5,0 millones de TEU (+9,1%).