Hoy se firmó en Venecia la Bandera Azul de Venecia 2023, el acuerdo voluntario firmado por las compañías de cruceros cuyo El objetivo es reducir el impacto de las emisiones atmosféricas de parte de los cruceros que llegan y amarran en los puertos de Venecia y Chioggia. El documento firmado por primera vez en 2007 fue ratificado en 2008, 2009, 2013, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021 y 2022. El acuerdo establece que el las empresas se comprometen a operar los principales motores y Auxiliares de buques de pasaje con combustible marítimo con un contenido de azufre no superior al 0,1 % en masa en ese momento amarre, durante la navegación antes de entrar en la zona VTS Venecia y en todas las fases de maniobra dentro del área portuaria Venecia, Marghera y Chioggia; El mismo compromiso asumido, comenzando con desde 2018, también para remolcadores durante operaciones relacionadas con el tránsito de buques.

La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Settentrionale, que gestiona los dos aeropuertos, destacó que desde el El año pasado, el acuerdo adquirió mayor importancia en un contexto de modificada por las restricciones al tráfico de cruceros en la Cuenca de San Marco y el Canal de la Giudecca, que fueron introducidos por el Decreto-Ley n.º 103 de 20 de julio de 2021 ( de 13 Julio de 2021), que, recordó la autoridad portuaria, trajo Venecia tendrá que construir un nuevo modelo de crucero que debe conciliar las necesidades de sostenibilidad ambiental y Salvaguardando la laguna con aquellos que protegen el trabajo y desarrollo económico.

En la firma de hoy, el Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario, Fulvio Lino Di Blasio, ha especificado que "El acuerdo de Bandera Azul firmado hoy amplía el ámbito de aplicación del acuerdo en el puerto de Chioggia donde, desde hace un año, estamos mejorando un nicho importante del tráfico de cruceros que se centra en el segmento de lujo. La colaboración con Venecia y Chioggia, sus respectivas capitanías, compañías navieras y Los agentes marítimos nos permitieron cerrar un trato que apunta mejorar la ecosostenibilidad del sector. Objetivos de la Bandera Azul - añadió Di Blasio - son coherentes con el política de la Autoridad y de la estructura de comisionados que tiene la intención de proporcionar una solución a los flujos de cruceros sobre la base de indicaciones del gobierno, pero que también tiene como objetivo estructurar una nueva forma de utilizar el turismo en el Laguna, más atenta a las necesidades locales y centrada en Valor agregado de los destinos gestionados, donde las fuerzas productivas del territorio y las instituciones culturales serán cada vez más implicados para crear nuevo valor y empleo de calidad».

El concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Venecia, Massimiliano de Martín, recordó que, "a diferencia del pasado cuando Sólo se hizo referencia a un período de unos pocos meses vinculado a la temporada turística, desde hace algunos años la duración del pacto que firmamos es anual. Y durante este año, además de los actuales 33 Empresas firmantes, otras podrán unirse. Política medioambiental que gira en torno a la actividad de cruceros y puertos, Como siempre enfatizo, debe hacerse a gran escala, no solo dentro de los límites administrativos de su territorio y de hecho el acuerdo ahora también está firmado por el Municipio de Chioggia. El Crocieristica - ha enfatizado el evaluador - es una actividad económico fundamental, pero es necesario respetar el Delicado ecosistema de la laguna y fragilidad y belleza de ciudades. En este frente, habrá tecnología Cada vez más apoyo y, vemos, la transición La energía ya es un hecho pero, al mismo tiempo, tiempo, gracias también a la suscripción de la Bandera Azul, las empresas También se comprometen a "educar" a los pasajeros para que respeten de ciudades, espacios y monumentos. Por último, creo que definir con el gobierno, en poco tiempo, el futuro de los Puertos de Venecia y Chioggia es estratégica desde un punto de vista económico, infraestructuras y protección del medio ambiente».