Una nueva encuesta llevada a cabo por el Foro Marítimo Mundial y el All Aboard Alliance sobre los problemas a los que se enfrentan las mujeres trabajadoras A bordo de los buques se han detectado 15 elementos críticos principales que se dividen en cuatro categorías: de las mujeres para obtener reconocimiento profesional, la dificultad que encuentran en las relaciones sociales a bordo, las dificultades relacionadas con las prácticas laborales y contractuales de la gente de mar y las condiciones de trabajo y sanitarias a bordo de los buques. La encuesta se llevó a cabo entrevistando a 115 mujeres que Trabajar en barcos cubriendo todas las tareas y ofrece una amplia espectro de sus experiencias laborales.

A raíz de la encuesta realizada, en el último trimestre de Este año comenzarán las pruebas de las medidas y de las soluciones identificadas para resolver estos problemas que se adoptarán a bordo de buques de compañías que se adhieran a la All Aboard Alliance y que tienen un número de mujeres oficiales a bordo y miembros de la tripulación superiores a la media. El objetivo es para identificar cuáles de las soluciones propuestas son más eficaz para abordar los 15 puntos críticos identificados para el trabajo de las mujeres en el mar y, por tanto, ayudar a la All Aboard Alliance para hacer una carrera en el mar no solo inclusiva, sino también atractiva para más mujeres.

Recordando que las mujeres trabajan actualmente a bordo los buques representan menos del 2% del número total de gente de mar, Yin Anand, Jefe de Transporte Marítimo del Grupo Minero y Matallúrgico South32 y copresidente de All Aboard Alliance - destacó el Necesidad de "hacer más la vida en el mar inclusivo para las mujeres marítimas. Pero ahora que tenemos un mejor Comprensión de cuáles son los puntos críticos - HA subrayado refiriéndose a los resultados de la encuesta - podemos trabajar juntos para abordarlos. Nosotros - especificó - no queremos Que dejen sus carreras en el mar porque las tenemos necesidad, y necesitamos muchos más".

"Estos problemas - agregó Mikael Skov, copresidente de All Aboard Alliance y CEO de la compañía propietario Hafnia - debe ser dirigido. En primer lugar porque Es lo correcto. En segundo lugar, ¿por qué? La industria marítima está cambiando rápidamente y habilidades más avanzadas, que requieren que examinemos en holísticamente todo el conjunto de actitudes a identificar mejores candidatos, para que el sector marítimo pueda prosperar y crecer".