La compañía destacó su buen desempeño registrado a principios de este año en un mercado que es Debilitamiento. La segunda consideración sólo puede ser convenir. En el primero no. Estamos hablando de la DSV, la Grupo logístico danés que, ya anteriormente uno de los Los principales operadores de Europa, se han fortalecido enormemente en el 2019 con la adquisición de la suiza Panalpina y luego en 2021 con la adquisición de las actividades logísticas de Kuwaiti Agility ( de 19 Agosto 2019 y 16 Agosto 2021).

"Como se esperaba - dijo el CEO de DSV, Jens Bjørn Andersen, presenta hoy lo último Resultados trimestrales alcanzados por la empresa - en el primer Trimestre de 2023 demanda de servicios de transporte y tarifas de transporte han disminuido. Sin embargo, obtuvimos vales resultados y un flujo de caja sustancial ofreciendo buenos servicios a clientes y gestión eficiente de la capacidad".

Si es cierto que la demanda se ha debilitado, ¿cómo también dan testimonio de los volúmenes de envíos aéreos y marítimos amenizados por la propia DSV en los tres primeros meses de este año son Resultados de 328 mil toneladas y 588 mil toneladas respectivamente TEU del contenedor, con caídas del -20,2% y del -11,9% sobre el corresponsal período de 2022, parece igualmente indiscutible que, más allá de del cuadro pintado por Andersen, también el rendimiento financiero de la empresa han sentido duramente el impacto del deterioro de la demanda y del mercado, continuando la tendencia negativa ya iniciado en el último trimestre del año pasado y acentuado en el primeros tres meses de 2023.

DSV cerró el período enero-marzo de este año con ingresos de 40.900 millones de coronas danesas (5.500 millones de euros), con una disminución del -33,0% en el mismo trimestre de 2022, de los cuales 14,3 mil millones de coronas generadas por envíos aéreos (- 41,1%), 11,9 mil millones de envíos marítimos (- 44,9%), 10,1 mil millones envíos por carretera (-0,9%) y 5.600 millones de coronas danesas otros servicios logísticos (-8,7%). El EBITDA es El estado se empareja con 5,9 mil millones de coronas (- 22.6%) y el beneficio operativo a 4.700 millones (-28,1%), con una contribución de 3.900 millones de envíos aéreos y marítimos (-30,6%), 495 millones de envíos carretera (-0,6%) y 548 millones de otros servicios logísticos (-30,5%). El beneficio neto fue de casi 3.300 millones Corona danesa (-25,1%). Estos son datos de una cuenta de resultados trimestral muy negativo que DSV, creemos, espera dejar pronto a hombros.