El Comité de Gestión de la Autoridad del Sistema Portuario dello Stretto ha aprobado hoy el Documento de Programación Sistema Estratégico (DPSS) que representa la herramienta de Dirección para la posterior redacción de los Planes Directores individuales Puertos portuarios regidos por la autoridad. De todos los puertos de la sistema portuario del Estrecho, sólo el de Messina tiene un Plan El regulador portuario aprobó recientemente (agosto de 2019) mientras que el otros aeropuertos tienen PRP obsoletos o no los tienen. Para este último, antes de la definición del DPSS, es Era necesario iniciar una comparación con las administraciones individuales. Municipios afectados que finalizaron con la suscripción de acuerdos que contienen las principales estrategias para el desarrollo de puertos e indicaciones para iniciar la formación de PRPs. Completado Esta fase pasó a escuchar a todos los partes interesadas, de las instituciones implicadas en la gestión de Actividades portuarias y ciudadanas para recibir aportes útil para definir la estrategia general de desarrollo.

Entre los objetivos previstos por el DPSS, en relación con el conjunto sistema portuario del Estrecho se destaca la necesidad profundizar en la cuestión de la necesidad de infraestructura transporte integrado para apoyar el mercado único, garantizar la libre circulación de mercancías y personas y el refuerzo de la crecimiento, empleo y competitividad. Para el puerto de Messina-Tremestieri, las indicaciones son implementar la capacidad recepción y gestión del tráfico de cruceros, mejorar el El paseo marítimo de la ciudad norte y el área de zancada, optimizan el ubicación del transbordador, la construcción naval y logística (incluida la gestión de los flujos vehiculares con el viabilidad relativa y áreas de acumulación y amortiguación). Para el puerto de Milazzo está previsto iniciar una revisión del destino funcional de los muelles, plazas y espejos de agua a la Objetivo de establecer una coexistencia orgánica eliminando interferencias crítico y permitiendo que cada función tenga márgenes de desarrollo Futuro. Para el puerto de Villa San Giovanni señalamos la necesidad el desplazamiento de muelles para el transporte de automóviles y de los vehículos pesados al sur de los embalses ferroviarios identificando el nuevo funciones, incluso funciones que no son de puerto, que se pueden llevar a cabo en las áreas dejadas libres por los toboganes actualmente en concesión a un operador privado; Además, el Mejora de los muelles de amarre para vehículos dedicados de alta velocidad el transporte de pasajeros a pie y la mejora de la calidad de la acogida y servicios prestados también en Régimen de continuidad territorial ferroviaria. Para el puerto de Reggio Calabria se destaca la necesidad de iniciar una revisión del uso funcional de los muelles, de los patios y masas de agua con el fin de establecer un coexistencia orgánica mediante la eliminación de interferencias críticas y permitir que cada función tenga márgenes para el desarrollo futuro, así como definir la integración de actividades Puertos con la finalización de la remodelación del paseo marítimo ciudadano y la realización del Centro Polivalente y Museo de la Mar. Finalmente, para el puerto de Saline, la indicación es Redesarrollar y hacer operativo el puerto.

Después de la adopción de hoy, se presentará el DPSS, por conferencia de servicios convocada por el AdSP, a la opinión de cada municipio (Messina, Milazzo, Pace del Mela, San Filippo del Mela, Villa San Giovanni, Reggio Calabria y Montebello Jonico) territorialmente afectado, que debe expresarse en el punto 45 días desde la recepción del documento, transcurrido el cual se entenderá opinión expresada que no excluye la aprobación. En este transitorio la propuesta también se presentará al Órgano de Asociación de los recursos marinos que ya existe fue oído en la fase preliminar, pero que había solicitado Conoce la propuesta final. En los siguientes 45 días la adquisición de la opinión de los Municipios, previo acuerdo con las Regiones Calabria y con la región siciliana territorialmente afectada, el DPSS será revisado para su aprobación final por el Ministerio de Infraestructura y Transporte que se expresará de corazón la Conferencia Nacional de Coordinación de las Autoridades de Sistema Portuario. En ese punto, el AdSP del Estrecho puede proceder a la elaboración de los Planes Reguladores Portuarios individuales o a la su actualización para lograr lo que es entonces El objetivo principal de este proceso, a saber, permitir el inicio de los diseños y la construcción del Obras consideradas estratégicas para el desarrollo de puertos gestionados por la institución.