Ayer en Génova las operaciones de posicionamiento del Nuevo Puente del Papa, una estructura de arco largo más de 200 metros, 35 metros de altura y un peso de 3.800 toneladas que Está equipado con dos cubiertas con niveles superpuestos destinados a Mejorar y canalizar la red viaria de la cuenca puerto de Génova Sampierdarena. El puente, que cruza el arroyo Polcevera, se caracteriza, en particular, por un Envergadura de casi 100 metros para un peso de 2.000 toneladas.

El tablero inferior del puente servirá principalmente al tráfico nacional dentro y fuera del puerto, mientras que el plan Superiore se dedicará al tráfico internacional que desde Ponente debe llegar a la zona de la Linterna y desde allí hasta en Calata Bettolo. El nuevo trabajo, por tanto, canalizará todos los flujos que llegarán desde Occidente (Italia y Europa) a través de la autopista A10 y desde Centro Nord (Italia y Europa) a través de la autopista A26, liberando el tráfico pesado del tráfico urbano.

La intervención de posicionamiento del puente fue Hecho en menos de 36 horas gracias a los más avanzados tecnologías de ingeniería adoptadas por Faggioli Spa que tiene Coordinó las operaciones de manejo de la estructura. En particular, el posicionamiento del tramo principal en su El sitio definitivo se llevó a cabo gracias al uso de un sistema Transporte a control remoto SPMT, transportando el artefacto desde el lugar de construcción en Polcevera, haciéndola saltar unos 40 metros, y luego completar la marcha final de la cubierta dentro del lecho del río de la corriente a la posición final. Al final de la Traducción, el puente, bajado sobre los soportes con una operación de bajando tres metros, se colocó en su Destino final.

Desde el momento de la construcción de las cimentaciones hasta el lanzamiento son Se emplearon casi 110.000 horas de trabajo, 38.000 de las cuales sólo en los últimos dos meses, involucrando a un promedio de 60 trabajadores entre trabajadores y técnicos de todos los niveles, hasta picos de casi 110 unidad.

Con esta operación se ha avanzado globalmente la obra alcanza el 60%, mientras que los dos tramos de Levante y Ponente y los acabados, a finales de agosto de este año.

El Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar El ligure occidental, Paolo Emilio Signorini, subrayó que "el El lanzamiento del nuevo Puente del Papa no es un objetivo que Se da cuenta de la noche a la mañana, pero es el resultado de cinco años de trabajo. Esta nueva estructura, conectando los flujos procedentes de desde San Benigno a través del elevado puerto oriental con los del oeste viniendo de la salida del aeropuerto de Génova - tiene destacó Signorini - libera el tráfico de la ciudad del transporte público pesado y hace que el acceso a los terminales sea más fácil. El La mejora de la accesibilidad vial ha sido la Base de la evaluación ambiental y análisis de costo-beneficio que Europa ha hecho para incluir la nueva presa de Génova entre los obras financiadas por el PNRR».