Martedì il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale ha approvato bilancio previsionale 2024 dell'ente che prospetta entrate per un valore di 182,4 milioni di euro e interventi di spesa pari a 309,2 milioni di euro in gran parte connessi all'attuazione di ulteriori interventi infrastrutturali del programma delle opere ordinario e straordinario. Per quanto attiene alle entrate tributarie, nel 2024 si prevede un ammontare di risorse pari a 57 milioni di euro in linea con l'andamento dei traffici marittimi. Per quanto concerne la gestione del territorio demaniale, si prevedono valori dei canoni concessori assentiti con atto o licenza per 49,85 milioni di euro con un incremento del +21,9% determinato in gran parte dall'applicazione dell'adeguamento Istat del 2023 e 2024. Le entrate in conto capitale ammontano a 51,6 milioni di euro, essenzialmente derivanti da trasferimenti statali e regionali per 20,9 milioni di euro e dalla previsione di operazioni finanziarie per 29,52 milioni di euro destinate alla copertura di interventi di grande infrastrutturazione.

Sul fronte delle spese, il bilancio 2024 prevede spese correnti che ammontano a 91,1 milioni di euro e impegni di spesa in parte capitale per 201,6 milioni di euro, di cui 176,3 milioni circa destinati a opere, fabbricati e manutenzioni straordinarie, 15,4 milioni per rimborso mutui, 7,8 milioni per investimenti in immobilizzazioni materiali e immateriali.

Illustrando i programmi che riguardano la realizzazione di opere, l'ente portuale ha evidenziato che significativi sono gli interventi del programma ordinario, soprattutto per il porto di Savona - Vado Ligure con un impegno di spesa nel 2024 pari a 41,2 milioni di euro, mentre per lo scalo di Genova sono previsti 22,7 milioni di euro. Gli interventi più rilevanti per lo scalo di Savona-Vado riguardano la messa in sicurezza del Torrente Segno (17,8 milioni), la sistemazione idraulica del Rio Sant'Elena (5,6 milioni), i progetti dell'“Agroalimentare” (9,2 milioni), opere di sistemazione del versante in fregio alla viabilità di accesso al porto di Vado Ligure per ampliamento terminal intermodale (3,5 milioni) e vengono finanziate attività di verifica della progettazione del secondo lotto della Diga di Vado Ligure. Per lo scalo di Genova i principali interventi riguardano la manutenzione di boe, fanali e segnalamenti (4,5 milioni), il rifiorimento della scogliera a protezione della viabilità portuale a servizio del terminal PSA nel porto di Prà (6,5 milioni) e il ripristino del muro paraonde e allungamento del pennello ovest nella darsena tecnica (2,8 milioni).

Con riferimento al programma straordinario, a Genova sono previsti impegni per oltre 100 milioni di euro per gli interventi infrastrutturali nell'area delle Riparazioni Navali (26,9 milioni), Calata Concenter (30 milioni), ridislocazione Carmagnani-Superba (30 milioni), interventi infrastrutturali Calata Bettolo (6,1 milioni), infrastrutture ferroviarie terminal contenitori Ronco Canepa e raddoppio bretella Ronco-Sommergibile (5 milioni), Nuova Torre Piloti (1,5 milioni) e ammodernamento e prolungamento parco Bettolo-Rugna (1 milione).

Nella riunione di lunedì, inoltre, il Comitato ha dato il via libera alla sottoscrizione dell'intesa relativa all'accordo tra ASPI, Regione Liguria, AdSP del Mar Ligure Occidentale, Comune di Genova e Ministero delle Infrastrutture e Trasporti con la quale viene assicurata una dotazione finanziaria di euro 20 milioni per la realizzazione di interventi volti a migliorare l'accesso logistico all'area portuale di Savona, in coerenza con i programmi di sviluppo definiti dall'AdSP e dal territorio.

Con riferimento al lavoro portuale, il Comitato di gestione ha approvato l'erogazione di un contributo per il reimpiego in altre mansioni del personale parzialmente idoneo pari a 99mila euro in favore della CULP di Savona e a 672mila euro per la CULMV di Genova, relativamente ai costi sostenuti dalle Compagnie nel periodo luglio-settembre 2023.