Le mois dernier, la tendance à la baisse marquée de trafic maritime dans le canal de Suez depuis la fin de l’année dernière. et en raison de l’effet des attaques des miliciens yéménites aux navires transitant par la mer Rouge et le golfe d’Aden et la décision consécutive d’un certain nombre de compagnies maritimes de détournent leurs navires sur la route qui entoure le cap de Buona Espoir. Cette tendance négative a entraîné une réduction de la -42,9% du trafic maritime au premier trimestre 2019. 2024 par rapport à la même période de l’année dernière, soit Seuls 3 597 navires ont transité par le canal égyptien, dont 1 238 les pétroliers (-40,0 %) et 2 359 autres navires (-44,4 %). Le la jauge nette totale des navires transités par le TNCS était de soit 150,3 millions de tonnes (-59,0 %).

Revenus générés par les transits maritimes au cours des trois premiers mois de Cette année, ils se sont élevés à 39,1 milliards de livres égyptiennes (-45,2%).

Rien qu’en mars 2024, le nombre total de transits était de 1 115, soit une baisse de -49,1 % par rapport à mars 2023, dont 402 les pétroliers (-44,8 %) et 713 autres navires (-51,3 %). Le Le tonnage des navires transités par le SCNT était de 43,6 millions de tonnes (-66,2 %) et revenus générés par les transits s’élevait à 15,2 millions de livres égyptiennes (-40,9 %). De déclarer l’augmentation importante de la valeur des revenus générés par en mars 2024 par rapport au mois précédent où s’élevait à 10,6 millions de livres sterling, malgré le fait qu’en février, le Le trafic n’a augmenté que de cinq transits de 2,1 millions de tonnes SCNT de plus.