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PORTI
Nuovo record storico di traffico trimestrale dei container nel porto di Singapore
Nel periodo luglio-settembre del 2024 sono stati movimentati quasi 10,5 milioni di teu (+5,1%)
Singapore
15 ottobre 2024
Nel periodo luglio-settembre di quest'anno il porto di Singapore
ha stabilito il proprio nuovo record storico di traffico trimestrale
dei container essendo stato pari a quasi 10,5 milioni di teu, con
una progressione del +5,1% sul terzo trimestre del 2023. Il nuovo
picco massimo di traffico containerizzato non è tale se viene
preso in considerazione il peso dei carichi in container movimentati
che nel terzo trimestre del 2024 è ammontato ad oltre 94,7
milioni di tonnellate, volume che rappresenta un aumento del +5,3%
sullo stesso periodo dello scorso anno ed è inferiore solo al
record storico di 95,5 milioni di tonnellate segnato nel secondo
trimestre del 2024.
Inoltre, nel periodo luglio-settembre di quest'anno lo scalo
portuale asiatico ha movimentato 7,2 milioni di tonnellate di merci
convenzionali (+13,2%), 43,9 milioni di tonnellate di rinfuse
petrolifere (-8,6%) e 8,1 milioni di tonnellate di rinfuse di altro
tipo (+59,7%), volume quest'ultimo che rappresenta il nuovo record
per questo periodo dell'anno.
Nei primi nove mesi del 2024 il porto di Singapore ha
movimentato complessivamente 468,9 milioni di tonnellate di merci,
con un rialzo del +6,5% sul corrispondente periodo dello scorso
anno. Le merci in container si sono attestate a 279,6 milioni di
tonnellate (+6,9%) e sono state realizzate con una movimentazione di
contenitori pari a 30,7 milioni di teu (+6,0%). Il traffico delle
merci convenzionali è stato di 19,6 milioni di tonnellate
(-0,3%), quello delle rinfuse petrolifere di 147,1 milioni di
tonnellate (+2,8%) e il traffico delle altre rinfuse di 22,6 milioni
di tonnellate (+39,9%).
Nei primi nove mesi di quest'anno le vendite di combustibili
navali nel porto asiatico, che è uno dei principali scali di
bunkeraggio mondiali, sono state pari a 40,8 milioni di tonnellate
di fuel (+7,1%). tra cui principalmente 22,2 milioni di tonnellate
di fuel LSFO a basso tenore di zolfo (-3,3%), 14,9 milioni di
tonnellate di marine fuel oil (+24,9%) ed oltre 2,7 milioni di
tonnellate di gasolio marino LSMGO a basso contenuto di zolfo
(+4,0%).
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