A raíz de una investigación iniciada en enero de 2022, el La Comisión Europea ha aprobado una ayuda estatal alemana de 1,9 millones de euros a la empresa de transporte ferroviario de mercancías DB Cargo del grupo Deutsche Bahn (DB). La investigación, iniciada en a raíz de una reclamación de un competidor, se centró en sobre el acuerdo para la transferencia de pérdidas y ganancias de DB Cargo a DB, sobre la base de la cual, a partir de 2012, la sociedad matriz DB ha cubierto la pérdidas registradas por DB Cargo, en el suministro de DB a DB Carga de servicios a precios potencialmente ventajosos, por su parte, provisión de financiación del grupo en condiciones favorables a DB Carga y sobre la cobertura parcial por parte del fondo federal alemán para los ferrocarriles de los sueldos de los funcionarios en anteriormente empleado por la Deutsche Bundesbahn, la antigua y actualmente empleado de DB Cargo.

Con respecto a la primera medida, la Comisión Europea ha señaló que el acuerdo de transferencia de pérdidas y ganancias, que ayuda estatal afectada, ha sido terminada y no será más vigentes a partir del próximo 1 de enero, mientras que los otros tres las medidas investigadas no constituyen ayuda estatal. En En particular, la Comisión consideró que las ayudas concedidas a través de la El acuerdo de transferencia de pérdidas y ganancias es compatible con el mercado interior, una vez evaluado el plan de transformación y reestructuración en curso para DB Cargo, que incluye un paquete de medidas para racionalizar las actividades de la empresa y reducir sus costes, con el fin de asegurar su rentabilidad a largo plazo plazo para finales de 2026. La Comisión explicó que había concluyó que las enajenaciones de las actividades y activos de DB Cargo, por que Alemania se ha comprometido a mitigar los efectos de la de las distorsiones de la competencia causadas por estas ayudas estatales. Además, la Comisión tuvo en cuenta el hecho de que el transporte El transporte ferroviario de mercancías es indispensable como alternativa a las bajas emisiones en comparación con el transporte por carretera para construir circuitos Logística sostenible.