El próximo jueves a las 6.30 en Venecia, en el el Auditorio Santa Margherita - Emanuele Severino, se llevará a cabo una conferencia titulada "El mar hirviente. El Mediterráneo entre Fracturas geopolíticas y oportunidades geoeconómicas. ¿Cuáles son los implicaciones para los puertos y el transporte marítimo?" fue organizado por la Universidad Ca' Foscari de Venecia y por la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Septentrional. La conferencia tiene como objetivo hacer un balance de cómo la dinámicas geopolíticas muy recientes que afectan al Mediterráneo y en particular, Oriente Medio puede afectar al transporte puertos marítimos y mediterráneos, con especial atención a la los del norte del Adriático, y por lo tanto también en el puerto de Venecia. Se prestará especial atención a los acontecimientos recientes que: el Canal de Suez y el estrecho de Bad el-Mandeb, el corazón de la del "Gran Mediterráneo" y, por lo tanto, de la misma proyección internacional y hacia el Indo-Pacífico de la economía y la política italianas.

También será posible seguir el evento de forma remota en Zoom en: este enlace.

Programa

Introduce e modera Stefano Soriani, Dipartimento di Economia, Coordinatore scientifico del Centro studi su economia e management della portualità, Università Ca' Foscari Venezia

Intervengono

Daniela Huber, Università Roma Tre Medio Oriente in crisi: dinamiche domestiche, regionali e globali

Luiza Bialasiewicz, Dipartimento di Economia, Università Ca' Foscari Venezia Che ruolo per l'UE nel Mediterraneo di oggi e di domani?

Francesco Zampieri, Istituto di Studi Militari Marittimi Perché lo stretto di Bad el-Mandeb è così importante per l'Italia?

Elisa Barbieri, Dipartimento di Economia, Università Ca' Foscari Venezia Crisi della globalizzazione? Ripensare l'economia globale alla luce delle nuove tendenze nei commerci

Alessandro Panaro, SRM - Centro Studi e Ricerche I container come elemento dominante degli equilibri geopolitici e commerciali mondiali

Alessandro Santi, Venezia Port Community, Federagenti Shock alle catene logistiche: adattamento differenziato di navi e porti. Il caso dell'alto Adriatico italiano

Conclude Fulvio Lino Di Blasio, Presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale