Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans le port s’élevaient à 103,7 millions de tonnes, une baisse de -5,8 % par rapport à la même période de l’exercice précédent, qui était a été déterminée par la réduction des volumes de tous les principaux secteurs de produits, à l’exception des produits conventionnels, et de marchandises déchargées, qui s’élèvent à 74,2 millions tonnes (-3,1 %), et une baisse plus prononcée ceux à bord, qui s’élevaient à 29,5 millions de tonnes (-11,9%).

Rien que dans le secteur des conteneurs, si le trafic total a a enregistré une croissance de +2,2 % en termes de conteneurs d’une vingtaine de pouces pieds déplacés, qui s’élevaient à 3,36 millions d’EVP (+2,2 %), en termes de poids, il y a une baisse de -1,1 % avec 32,2 millions de tonnes de marchandises traitées. Le total de Le matériel roulant s’est élevé à 6,2 millions de tonnes (-1,8 %) et celle des biens conventionnels de 1,6 million de tonnes (+11,2%).

Le trafic de vrac liquide s’est élevé à 48,0 millions de tonnes (-8,8 %), dont 24,7 millions de tonnes pétrole brut (-4,0 %), 11,7 millions de tonnes de produits pétrole raffiné (-20,1 %), 3,2 millions de tonnes de gaz déchets naturels liquéfiés (+1,7 %) et 8,4 millions de tonnes d’autres vrac liquide (-7,8 %).

Le fret sec en vrac s’est élevé à 15,7 millions de tonnes (-8,6 %), dont 5,2 millions de tonnes de minerai de fer et ferraille (-28,1 %), 4,5 millions de tonnes de charbon (-17,3 %), 3,1 millions de tonnes de vrac agricole (+22,7 %) et 3,0 millions de tonnes de vrac agricole tonnes d’autres vracs secs (+44,1 %).