Flota Estatal de Estonia (ESF) ha encargado al astillero polaco Crist SA el diseño y construcción de un quinto ferry que entrará en servicio a finales de 2028 y que será el primero de la flota de la empresa que utilizará electricidad verde de la red como la principal fuente de energía. La dependienta tiene un valor de 49,93 millones de euros y la construcción será financiado con 28 millones de euros del Fondo de Modernización de la Unión Europea.

El nuevo buque, diseñado por la filial de LMG Marine France Toulouse, por la ametralladora ligera noruega Marin, estará equipada con un tres baterías MWh que le permitirán navegar por la ruta Kuivastu-Virtsu en condiciones normales usando solo electricidad, mientras que con condiciones marinas más adversas y en situaciones especiales podrá aprovechar esa energía producidos por generadores de biodiésel. El alcance del ferry será de al menos mil millas náuticas.

El ferry, de casi 100 metros de longitud y con una capacidad de Hasta 380 pasajeros y hasta 110 coches u ocho camiones, serán en la clase de hielo 1B, que implica la navegación en aguas con hielo hasta a un grosor de 60 centímetros a una velocidad de al menos dos y el mantenimiento de la velocidad normal de funcionamiento en presencia de hielo de 20 centímetros.