Aujourd'hui à Gênes la première réunion de la cluster méditerranée des autoroutes de la mer



Aujourd'hui le coordonnateur européen des Autoroutes de la Mer, de Luis Valente de Oliveira, est à Gênes ensemble avec José Anselmo, représentant de la direction générale Mobilité et Transports de la Commission Européenne, pour participer à la première réunion de la cluster méditerranée des autoroutes de la mer, événement de deux journées qui sera suivi l'avril prochain d'une analogue rencontre à Aarhus parmi les partenaires du cluster des autoroutes de la mer du Mar Balte et de la Mer du Nord. Tu représentes de l'EU rencontrent, en effet, les partenaires des quatre tu projettes méditerranéens et des quatre nordeuropei sélectionnés dans le domaine du call for proposals pour la distribution des fonds 2010 du TEN-T - transsexuel-European Transport Network ( du 21 février 2011).

La rencontre d'aujourd'hui coïncide avec le lancement de la part de la Commission Européenne d'une consultation publique sur l'initiative « Prêts obligatoires Europe 2020 pour le financement des projets » qui prévoit le recours à l'émission bond pour de financier développe du réseau infrastructural européen. L'objectif est d'attirer capitaux provenants d'investisseurs les quels les fonds de retraite et les compagnies d'assurance vers les projets infrastructuraux portés en avant des entreprises privées. La consultation se fermera le 2 prochain mai. « Les moyens financiers - il a expliqué le commissaire européen aux Affaires économiques et monétaires, Olli Rehn - devraient contribuer au financement de projets d'intérêt général. Dans cet instant les budgets publics doivent être assainis, toutefois nous devons entretemps promouvoir la croissance soutenable en Europe. Les ressources du budget de l'EU doivent être utilisées en manière plus efficace pour permettre à ce type de projets d'attirer des financements des marchés de capitaux. Par conséquent, dans le cadre de cette initiative, nous unirons nos forces à ces de la Banque Européenne pour les Investissements ».

« Le financement des infrastructures - il a observé le président de la Banque Européenne pour les Investissements (BEAUX), Philippe Maystadt - a souffert de la crise et les banques on trouve à affronter des nouveaux liens pour ce qui concerne les prêts à long terme. Les prêts obligatoires pour financier les projets pourraient être une mode pour encourager autres investisseurs comme les fonds de pensions et les sociétés d'assurance à apporter du capital et compléter efficacement les traditionnelles options de financement ».

La Commission Européenne s'est rappellée de que l'analyse des plans d'investissement dans le secteur des transports des États membres de l'EU indique qu'après le 2013 ils seront nécessaires environ 21.5 milliardes d'euro pour ôter les cous de bouteille, pour réaliser les liaisons transfrontalieri manquants et pour interconnecter les diverses modalités de transport.

Dans le cours de la présentation de la rencontre génoise, produite des stamani dans le siège de la collectivité régionale ligurienne avec la partecipation de l'assesseur régional aux Infrastructures, Raffaella Paita, du président de l'Autorité Portuaire de Gênes, de Luigi Merlo, et de l'administrateur délégué RINA, d'Ugo Salerno, de De Oliveira et d'Anselmo ont souligné l'importance de développe des autoroutes de la mer dans le cadre de la politique européenne des transports. Dans le budget 2007-2013 - il s'est rappellé d'Anselmo - à cette modalité ils ont été des réservés fonds pour 350 millions d'euro sur un total de sept milliardes d'euro destinés au réseau TEN-T - transsexuel-European Transport Network (l'allocation globale - précisons - il résulte en effets être de 8.0 milliardes d'euro). Si dans les 2010 les financements aux autoroutes de la mer - il a expliqué Anselmo - ils ont été 85 millions d'euro et l'an précédent 20 millions d'euro, cet an, avec l'avis du mai prochain, j'importe pour le programme des autoroutes de la mer se montera au moins 60 millions d'euro.

Les journées d'aujourd'hui et demain dans le chef-lieu ligurien, reçues de la Région Ligurie et de l'Autorité Portuaire de Gênes et organisée en collaboration avec le ministère des Infrastructures et des Transports Italien et RINA, le partenaire principaux des projets approuvés du « MIEL » et « MOS 24 », ont le but de discuter en détail l'agenda les 2011 et contributions au rapport annuel de MOS (Motorways of the Sea) avec le coordonnateur européen, d'exploiter les synergies et développer la coopération avec autres projets MOS et d'identifier des partenariati futurs avec des pays limitrophes et/ou autres projets MOS reliés.

Les quatre tu projettes activement impliqués dans la cluster méditerranée avec la Commission Européenne sont les suivants : « MIEL » coordonné du ministère des infrastructures et Tu transportes Italien et de RINA ; « ITS Adriatic tu infliger une amende -infliger une amende-port passerelle » coordonnée de l'Autorité Portuaire de Venise ; « MoS 24 » - Centre de Promotion de la Co-modalité pour l'intégration du PP24 dans MoS Mediterraneo, promû de l'Autorité Portuaire de Gênes ; « MOS4MOS » Monitorage et Services Opérationnels pour les Autoroutes de la Mer, mené de l'Autorité Portuaire de Valencia.

Programme de la rencontre de demain prés du siège de l'Autorité Portuaire de Gênes
Programme de la rencontre de demain
prés du siège de l'Autorité Portuaire de Gênes

BUILDING THE FUTUR OF MOS : Policies, Needs & Challenges
8.3 -9,00 :	Registration
9.00-09.20 :	Welcome address (chair Luigi Merlo)
	5 mm - Luigi Merlo, President Genoa Port Authority
	5 mm - Roberto Ferrazza, Italian Ministry of Transport
	10 mm - Prof. Luis Valente De Oliveira, MOS Coordinator
9.20-10.20 :	Policies : setting the des scènes (chair MOS Coordinator ; secretariat J Anselmo)
	10 mm - The cooperation between Atlantic & Mediterranean areas Joao Carvalho, President IPTM on behalf of Ministry of Transport of Portugal
	10 mm - The cooperation on West Mediterranean aire Fernando Gonzales Laxe, President of Puertos de l'Estado
	10 mm - The cooperation on Adriatic aire Paolo Costa, President Venice Port Authority
	10 mm - The cooperation en Eastern Mediterranean aire George Logothetis, Ministry of Economy, Competitiveness & Shipping
	10 mm - The cooperation en Baltic aire Mogens Bech - Danish Maritime Autorité
10.20-12.45 :	Needs : the view of stakeholders (chair J. Anselmo ; secretariat M Dogliani)
	10 mm - The futur of TEN-T (2011-2020) José Anselmo - European Commission
	10 mm - Mediterranean Ports : à futur of cooperation ? Luigi Merlo, President Genoa Port Authority
	The view of stakeholders - 10 mm each Prof. F. Beltrame, President DIGITPA (Italian Ministry of Innovation) Italian Customs ; S.E. Mohammed 5. Turk (Jordanie, Aqaba Development Corporation) ; Giancarlo Coletta (Grimaldi Naples) ; Dr. Y. Lakkotrypis - Cyprus Port Authority Roberto Martinoli (Grande Navi Veloci) ; representative from Morocco ; Arvid Guthed - Gothenburg Port Authority Debate - 15 mm Synthesis of stakeholders'contributions - RINA 10 mm Conclusions - MOS Coordinator - 5 mm
12.45	LUNCH
14.30-17.30 :	Challenges (chair J. Anselmo, Secretariat M Dogliani)
Safety & Environmental challenges Environmental sustainability - RINA 10 mm Safety aspects - Magnus Sundstrom - Swedish Maritime Administration 10 mm
Technical challenges - 20 mm The futur of et- e-Maritime - C. Pipitsoulis - European Commission MoS project management issues - Morten Jensen - TEN-T Agency
Cooperation opportunities - 75 mm Active participation of Stakeholders and project Members : user requirements and priorities
Conclusions - José Anselmo - European Commission - 15 mm