Los puertos de Liguria en una misión en Baden-Württemberg

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Hoy en Haus der Wirtschaft en Stuttgart los puertos de Liguria de Génova, Savona y La Spezia presentó su oferta a más operadores en el Baden-Württemberg, el corazón económico de Alemania, uno de los 16 del estado y el tercero en contribución al producto interno bruto . Los puertos fueron representados por el Presidente de la Autoridad Portuaria de Liguria Liguria y el puerto de La Spezia, Lorenzo Forcieri, el presidente de la Autoridad Portuaria de Savona, Cristóbal Canavese, y Peter Dante Oddone, Director de Marketing y Promoción de la Autoridad Portuaria Génova.

Durante la reunión ambos Drautz Richard, Viceministro de Economía del Estado alemán, y Holger Bach, representante de la cooperación logística Kooperationszentrum Logistik KLOK que sirve como enlace entre las instituciones y actores de la industria de la logística para desarrollar proyectos desarrollo del transporte intermodal, ya han confirmado las intenciones expresadas durante la visita de la delegación de Baden-Württemberg a los puertos de Liguria, en noviembre del año pasado, que tenía el objetivo declarado de la identificación de puertos alternativos para sus productos a los del norte de Europa, con el fin de llegar mejor a los mercados del Lejano Oriente y África del Norte, ahorrando tiempo, dinero y reduciendo las emisiones de CO2.

"Queremos - ha confirmado hoy que el Viceprimer Ministro Drautz - ampliar las rutas de transporte a la mitad Sur de nuestros productos industriales al extranjero y luego necesitamos formas eficientes. Hoy en día utilizamos principalmente los puertos del norte de Europa, con el aumento de las exportaciones, necesitamos otro tipo de infraestructura: carreteras, ferrocarriles y ríos no se puede aumentar indefinidamente, por lo que necesita para mejorar estratégica y logística. Buscamos un diálogo con los puertos de Liguria, que sabemos que son de alta calidad. De hecho, nos preguntamos por qué no hemos hecho antes.Las ventajas son evidentes, tanto en términos de costes, tanto de la reducción de la contaminación. En definitiva, descubrir nuevas rutas, al igual que Colón, no es sorprendente Liguria ".

"Hoy en día - dijo el presidente de Puertos de Liguria, Forcieri - entendemos que la voluntad de Baden-Württemberg para favorecer a los puertos de Liguria es concreto. Esto se demuestra por el interés de los altavoces ochenta y las declaraciones del viceministro alemán. No queremos una alternativa a los puertos del norte de Europa, sino ofrecer una oportunidad conveniente. Los puertos de Liguria se encuentran entre los más competitivos tanto en los puertos del Mediterráneo, el norte de Europa. Hemos puesto en marcha un trabajo en progreso. Ahora tenemos que crear sinergias para desarrollar la infraestructura y reducir los costos. "

"Nuestra idea de retroports sistema ferroviario del puerto -, dijo el presidente del puerto de Savona, Canavese - fue muy apreciado y compartido, y esto nos lleva a centrarse aún más en este sector, fundamental para el desarrollo de nuestro puerto y su tráfico. Hemos decidido hacer algunas cosas de forma independiente y tomar ventaja de las dos líneas que se cruzan, San Giuseppe di Cairo y el moderno, pero no a Cuneo suficiente para garantizar el avance rápido de las mercancías a la retroports.

Oddone dijo que el objetivo del puerto de Génova y los otros dos puertos de Liguria es recuperar cuota de mercado en las regiones más allá de la Italia del Norte. "Por supuesto - añadió - la Autoridad Portuaria gustaría ser parte de una operadores locales italianos más proactivo".