I porti liguri in missione nel Baden-Württemberg

Oggi all'Haus der Wirtschaft di Stoccarda i porti liguri di Genova, Savona e La Spezia hanno presentato la propria offerta ai maggiori operatori del Baden-Württemberg, cuore economico della Germania, uno dei 16 Stati federati e terzo per contributo al prodotto interno lordo nazionale. I porti liguri erano rappresentati dal presidente di Ligurian Ports e dell'Autorità Portuale della Spezia, Lorenzo Forcieri, dal presidente dell'Autorità Portuale di Savona, Cristoforo Canavese, e da Pietro Dante Oddone, dirigente del servizio Promozione e marketing dell'Autorità Portuale di Genova.

Nel corso dell'incontro sia Richard Drautz, vice ministro dell'Economia dello Stato tedesco, sia Holger Bach, rappresentante dell'associazione di cooperazione logistica KLOK Kooperationszentrum Logistik che funge da collegamento tra le istituzioni e gli operatori del settore della logistica per sviluppare progetti relativi allo sviluppo del trasporto intermodale, hanno confermato gli intenti già manifestati durante la visita della delegazione del Baden-Württemberg ai porti liguri, avvenuta nel novembre scorso, che aveva lo scopo dichiarato di individuare per le loro merci porti alternativi a quelli del Nord Europa, in modo da raggiungere più facilmente i mercati del Far East e del Nord Africa, risparmiando tempo, denaro e riducendo fortemente le emissioni di CO2.

«Vogliamo - ha confermato oggi il vice ministro Drautz - ampliare le vie di trasporto verso il Sud. Metà dei nostri prodotti industriali vanno all'estero e quindi abbiamo bisogno di vie efficienti. Oggi usiamo soprattutto i porti del Nord Europa, con l'aumento delle esportazioni abbiamo bisogno di altre infrastrutture: strade, binari e fiumi non si possono aumentare all'infinito, quindi è necessario e strategico potenziare la logistica. Cerchiamo un dialogo con i porti liguri, che sappiamo essere di alta qualità. Anzi, ci chiediamo perché non lo abbiamo fatto prima. I vantaggi sono evidenti, sia dal punto di vista dei costi, sia da quello della diminuzione dell'inquinamento. Insomma, scopriamo nuove strade, come fece Colombo, non a caso ligure».

«Oggi - ha commentato il presidente Ligurian Ports, Forcieri - abbiamo capito che la volontà del Baden-Württemberg di privilegiare i porti liguri è concreta. Lo dimostrano l'interesse degli ottanta intervenuti e le dichiarazioni del vice ministro tedesco. Non vogliamo costituire un'alternativa ai porti del Nord Europa, ma offrire una vantaggiosa opportunità. I porti liguri sono tra i più competitivi porti sia del Mediterraneo, che del Nord Europa. Abbiamo dato avvio ad un work in progress. Ora bisogna creare sinergie per sviluppare le infrastrutture ed abbattere i costi».

«La nostra idea di sistema ferroviario porto-retroporti - ha detto il presidente dell'ente portuale di Savona, Canavese - è stata molto apprezzata e condivisa e questo ci porta a puntare ulteriormente su questo settore, fondamentale per lo sviluppo del nostro porto e dei suoi traffici. Noi abbiamo scelto di fare alcune cose in autonomia e di sfruttare le due linee di valico, quella di San Giuseppe di Cairo e quella verso Cuneo non modernissime ma sufficienti a garantire il veloce inoltro delle merci verso i retroporti».

Oddone ha sottolineato che l'obiettivo del porto di Genova e degli altri due scali liguri è di recuperare quote di mercato in regioni che vanno oltre il Nord Italia. «Naturalmente - ha aggiunto - le Autorità Portuali auspicherebbero da parte degli operatori italiani locali un maggiore proattività».